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Leocastro escreveu:Com lampadas super brancas, em dia de chuva, eu fico "cego".

sao muito ruins mesmo,estava pensando em ligar o milha no farol baixo e tirar do original q é na alta p/ compensar um pouco e ele nem é tao forte ja vi usarem assim é como o farol baixo c/ pouca dierença

galera,meu carro falha e ate morre depois volta ao normal,fiz o teste e aparece o codigo 34 Tensão baixa no sensor de pressão absoluta,Tensão alta na eletroválvula EGR (Vectra / S10 2.2 MPFI)
se puderem me ajudar,ñ sei o q pode estar errado

bom mesmo,mas as de golzinho sao infinitas quase,p/ eles é o melhor carro q existe

a central dos vidros estao abaixo dos botoes,e as outras estao enroladas num plastico cada uma,estao na lateral atras da proteção plastica(onde tem a alavanca de abrir o capo)foi assim q o cara instalou no meu

há um projeto para acabar c/ carros novos c/ motorização 1.0,so ñ se sabe se sai do papel,ma com relação ao valor um exemplo:a renault quando foi lançar o simbol ele custaria quase 5.000 reais mais barato q os concorrentes,visando taxistas e consumidores de menor poder aquisitivo,mas ao saber do pre...

deixa eu ver se entendi:o 1 vai ate a frente do filtro,o 2 pode ir no lugar da 4,e o 3 que é o map vai atras do tbi ao lado da entrada de gasolina(carro a alcool)certo?agora q percebi a falta da borracha,e lembro q meu monza 87 tinha uma "flauta"onde ia o vacuometro do painel,os efi tem tb?

galera vendo as fotos acima de deu uma duvida,ta certo as conexoes do meu tbi?o 1 vai atras do tbi,o 2 ate a ponta do filtro de ar,o 3 do MAP vai no 4 certo?

galera,fiz a retifica do cabeçote mas a ventoinha ñ esta armando,"medidor"no painel ta louco do azul pulou direto p/ o vermelho e nada da ventoinha armar,ai fiz uma ligação direta no positivo da ventoinha ai ela armou ,se puderem me ajudar pela urgencia q tenho em resolver isso,grato