Novo GM na garagem - Meriva Maxx 1.8

[RicardoDS]

Sim, Maxx é intermediária tanto na Meriva quanto na linha Corsa.
Ainda não peguei estrada para ver o consumo, mas estou bem otimista.

Quanto a destracionar as rodas, destraciona fácil sim. Hoje precisei arrancar rápido e tinha um pouco de sujeira na beira da rua, destracionou bonito :smt005

Em aceleração não tem pro Monza 2.0 EFI a álcool... Meriva fica pra trás, por pouco, mas fica sim. Mas o Monzinha 1.8 carburado não acompanha, Meriva tem mais motor.

[RicardoDS]

Atualização

Média de consumo na gasolina, rodando aprox. 75% na cidade em percursos curtos (de 2 a 8km) e 25% em estrada (com semáforos, sem manter velocidade constante por muito tempo): variando entre 10,2 e 11,2km/l, estou satisfeito com esse consumo.

Pneus novos colocados, Continental Contipowercontact 195/60 R15.

A Meriva estava com pneus 185/60 R15 Pirelli P6000, ainda os originais de fábrica... 50mil km rodados, pneus dianteiros quase chegando no TWI e os traseiros ainda meia vida.

Coloquei o Continental Contipowercontact, mas saí da medida original, fui para o 195/60 R15.
Com essa mudança de medida, aumentou em 10mm a largura dos pneus, 6mm o perfil e 12mm o diametro. Alongou em 2% a relação das marchas.
Visualmente ficou mais bonito... pneus mais largos e preencheu melhor a caixa de rodas.

O rodar ficou muito mais silencioso, as imperfeições do asfalto passam muito menos para dentro do carro.
Ficou mais macio também, melhorou muito o conforto.

Na estrada o carro continua firme, como sempre foi.

Um "defeito" que minha Meriva sempre teve no comportamento era o fato de destracionar muito facilmente. No seco destracionava fácil, no molhado destracionava muito mais. Era até perigoso arrancar em esquinas na subida quando estava chovendo. (se não tivesse dó dos velhos pirelli, na chuva dava para cortar giro em 1ª e 2ª e o carro mal saía do lugar... faltava grip nos pneus).

Com os Continental esse defeito sumiu, não sei se devido a maior largura dos pneus ou por causa da borracha mais macia. (ou uma soma das duas características)

Ganhei muito em segurança com essa troca. Até agora, uma semana rodando com esses pneus, a troca está aprovada.
Treadwear 480 ... espero que dure bastante.

Em durabilidade o Pirelli foi ótimo, se não estivesse com bolhas, 3 consertos de furos em 1 pneu, 1 conserto em cada dianteiro e 1 na lateral de um dos pneus traseiros, pelo menos o par traseiro poderia durar mais uns 15mil km, trocando apenas o par dianteiro.
Mas com esse estado dos pneus, melhor não arriscar.... nada melhor do que 4 pneus novos.

Uma foto dos pneus:

[vrsilva]

Ricardo, melhor coisa que tu fez foi colocar Continental, eu defendo essa marca com convicção...
Pirelli é pneu barato, borracha dura, feitos para durar, pneu de pessoas "mão de vaca" sem querer ofender, mas já ofendendo.

Já tive pirelli em dois carros que tive, ambos duravam bem, porém, não eram TÃO silenciosos, tão pouco confortáveis, e ainda não tracionavam muito bem não.
O meu atual Goodyear, se eu pudesse já mandava reciclar, pneu LIXO, não segura de jeito nenhum na chuva, qualquer fio d'água ele já da aquaplanagem, em curvas no molhado em velocidades BAIXAS o carro desliza, ou seja, achei um pneu lixo, totalmente inseguro para rodar tanto na cidade como na chuva, sem falar que canta em qualquer viradinha mais rápida.
Já tive firestone também, tirando o fato de que eles tem sérios problemas com alinhamento e balanceamento, são excelentes quando o exemplar é bom, são silenciosos e macios, não derrapam facilmente, porém duram bem pouco.

Continental, já tive no meu palio, já falei várias vezes por vários tópicos do fórum, e volto a falar, melhor pneu que já vi, durava relativamente BEM, os meus eu tinha comprado meia vida, e vendi meia vida, do mesmíssimo jeito que peguei eu vendi com mais de 6 meses de uso. O pneu garantia no mínimo 10km/h a mais em curvas, ou seja, lugares onde você fazia curvas à 40km/h no limite pro carro perder tração, com o continental dava pra fazer no mínimo a 50km/h.
Sei disso porque eu sou uma pessoa que gosta de testar o carro, não pra ficar falando pros outros que o carro é bom e tal, mas sim para eu me conectar ao carro, para conhece-lo, saber dos limites mecânicos do mesmo, e quando eu tinha o palio eu fiz esse teste antes e depois, e a diferença foi gritante, porque eu tinha saido de um pneu linguiça 165/70r13 para um 195/50r15, então a diferença iria ser bem gritante mesmo.

Pra quem muda apenas de marca, vai ver essas diferenças com o tempo mesmo...

Olha os sulcos de escoamento desse pneu, cabe o dedo ali dentro, no pneu que eu tive era maior ainda... Na chuva, andar mais devagar? Que nada, socava a bota, fazia curva tranquilamente, ele retirava a água com muita eficiência, tanto que o vidro traseiro do palio andava escorrendo água, de tanta água que o pneu jogava...

Ótima escolha Ricardo... Ontem eu passei em frente a loja que vende pneu Continental aqui na cidade, vou ver se ligo lá perguntando o preço, mas não tenho certeza se tem para o aro 14, se não tiver, já reforça e MUITO minha vontade de por aro 15 no monzão.

[RicardoDS]

Vinicius, e se eu te contar que Pirelli está mais caro que Continental.

O que gastei para colocar 4 Continental, pagaria 3 Pirelli e teria que por o estepe pra rodar.

Goodyear tive o GPS2 no Monza, pneu normal... nem ruim, nem excelente.
Tive o GPS 3 Sport no Celta, pneu lixo... dura bem, mas não segura nada na chuva (nem no seco é muito bom).
Tive também o GPS Duraplus no Celta. Esse eu gostei, se existisse na medida da Meriva, estaria na lista de provavel escolha.

Firestone tenho hoje no Monza, F570... nada a reclamar, estão durando bem, bons na estrada, normais na chuva. Usaria tranquilamente mais um jogo deles.

Continental é a primeira vez que tenho em carro meu, até agora estão aprovados. Apesar que ainda está cedo para achar qualquer coisa do pneu, ainda não rodei nem 500km com eles.

Pirelli eu não gosto, borracha dura demais.
Esses P6000 não tracionavam bem;
Tive P4 (ou P400, agora não lembro) no Monza, muito duro também... pegamos esse usado, rodei um tempo pra quebrar galho e joguei fora;
No Vectra C tem os P7, também ruins na chuva. Até no seco é um pneu esquisito ao frear.
O Corsa C sedan 1.4 veio com Pirelli (não lembro o modelo), na chuva é um perigo, balança demais a traseira.

[strackemi]

Opa!! Parabéns pelo novo GM... :smt023

[RicardoDS]

Opa, Obrigado! :smt023

[vrsilva]

Tenho as mesmas percepções que você Ricardo em pneus que usamos em comum...

[RicardoDS]

Sinal que as avaliações estão corretas. :smt023