O PORQUE DE TANTO PROBLEMA COM MODULO HEY

[Adriano Pereira]

AMIGOS MONZEIROS,DESCULPA A MINHA IGUINORANCIA,MAS OQUE É UM MODULO HEY ? :smt017 .. POSTEM UMA FOTINHA PRA EU VER...ABRAÇO A TODOS....

[rogertecmec]

AMIGOS MONZEIROS,DESCULPA A MINHA IGUINORANCIA,MAS OQUE É UM MODULO HEY ? :smt017 .. POSTEM UMA FOTINHA PRA EU VER...ABRAÇO A TODOS....

É essa peça:



que os monzas EFI possuem.

E aqui uma foto do módulo HEI e da bobina impulsora montada no distribuidor de um monza efi

[eduardomonza1996]

esse ano eu troquei o módulo hey do meu carro
o antigo que queimou durou 8 anos de acordo com uma nota fiscal que tava junto com o carro e era um delphi
eu comprei um da delphi que foi uma facada : 250 pilas.

[eduardomonza1996]

AMIGOS MONZEIROS,DESCULPA A MINHA IGUINORANCIA,MAS OQUE É UM MODULO HEY ? :smt017 .. POSTEM UMA FOTINHA PRA EU VER...ABRAÇO A TODOS....

fica despreocupado
monza carburado não tem .

[CASSIO HENRIQUE]

Cassio, não é necessário substituir cabos e velas a cada 2 anos, a não ser que vc esteja com dinheiro sobrando e não tenha onde gastar.
Cabos de velas devem ser substituídos qdo estiverem ruins, com fuga de corrente ou alta resistência.
Já velas qdo atingirem determinada quilometragem, que consta no manual, ou apresentarem defeitos ou desgaste.

Qto a cabos e velas estragarem módulos de alta energia HEI, acho que isso não procede. O que pode fazer esse componente deixar a gente na mão é a falta de qualidade do produto ou a instalação sem o devido cuidado, com dissipador térmico (pasta térmica, como a usada nos processadores de computador e outros dispositivos que esquentam muito).

Nota: não acredite que toda pessoa que trabalhou em fábrica de automóvel entende de automóvel. A maioria desempenha funções específicas e não sabe o funcionamento do conjunto.
O cara da pintura, o cara que coloca os vidros, o cara que instala os bancos, eles só fazem isso.
Eu levei meu Monza uma vez a uma oficina, fui atendido por um ex funcionário da GM que não sabia nem instalar direito uma correia dentada.

Abraços

Tá falado Luiz valeu pelas informações passada por vc, é como vc falou nem sempre podemos confiar nestes picaretas, é quando levo o carro pra fazer uma revisão elétrica o infeliz sempre manda trocar velas e cabos, na qual me informou que o ideal é sempre trocar os dois juntos, mas apartir de agora vou seguir as suas dicas, um grande abraço.e o bom que os amigos monzeiros vicam também por dentro.

[sdpmg]

Um componente eletrônico é uma caixinha de surpresas, independente de marca. Comprei meu monza em Janeiro de 2008,,, no início desse ano meu modulo HEI queimou, causa provável - regulador de voltagem defeituoso - problema resolvido, agora, seguindo o conselho dos amigos vou trocar os cabos de vela e as velas, pois esta havendo faisca no cabo que vem da bubina,,, e as velas porque nunca troquei,,, detalhe o modulo trocado durou 2 meses,,, ontem 20/04/2010 meu modulo queimou novamente, e é claro, fiz a burrada de colocar o THONSON porque o que durou 2 anos era também um paralelo, so não sei a marca, mas não era original, enfim, depois desse prejuizo com esse tal de THONSON, e não foi por falta de aviso, o mecânico ja tinha me alertado que o modulo poderia durar anos ou um mês, e não tive sorte, o danado queimou com 2meses, agora criei vergonha na cara e comprei o DELPHi,,, tomara Deus que esse dure muito mais. O estranho que a forma como os dois queimaram é que me deixou intrigado, o primeiro que durou 2anos o carro ficava fallhando, sem força, ja o segundo que durou 2meses o carro apagou de vez e não pegou mais,,, trem isquisito sô. Mas ta bom, agora o Delphi vai durar 1000anos,,, se Deus quiser,,,

[fpd77]

O meu modulo heiy era original ainda e queimou botei 05 da marca mte e queimava até que troquei de eletricista e botei outro modulo mte e o outro eletricista mandou trocar tb vela, cabo, tampa do distribuidor, rotor, bobina impulsora e bobina de ignição ai acabou o problema.

[sdpmg]

O meu modulo heiy era original ainda e queimou botei 05 da marca mte e queimava até que troquei de eletricista e botei outro modulo mte e o outro eletricista mandou trocar tb vela, cabo, tampa do distribuidor, rotor, bobina impulsora e bobina de ignição ai acabou o problema.

Agora vou tirar a prova se realmente o problema era o THOMSON, depois do que vc disse sobre as trocas, ou seja, trocou tudo, o que na verdade, na minha forma de ver não teria tanta necessidade. Eu so troquei os cabos de vela e coloquei o modulo da DELPHI, agora é aguardar pra ver,,, mas estava comparando as notas o THOMSON custou 90reais dois meses atraz, e o DELPHI 190reais a uma semana atraz, pelo preço da pra se ver que o THOMSON é inferior sim. É claro que, quando se compra algo de marca, você paga pelo produto comprado mais a marca, mas outro ponto a se avaliar é que, os produtos de preço inferior usam materiais de origem inferior, é uma cadeia, pois se não, não conseguiriam abaixar tanto o preço, digo isso porque ja trabalhei em empresa que fabrica produto similar e usava-se materias que não tinha a mesma qualidade dos produtos referencia pelo simples motivo de os mesmos, também serem mais caro.