MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Assuntos de mecânica e manutenção não abordados nos fóruns abaixo.
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Murilo
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MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Murilo » 27 Mai 2012, 15:35

O MONZA TA FALHANO APÓS PEGAR UM POCO DE VELOCIDADE, UM FIM DE SEMANA ATRÁS TROCAMOS O DISCO DE EMBREAGEM, OS CABOS DE VELA..

O QUE PODE SER ?

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Danieldsa15
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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Danieldsa15 » 27 Mai 2012, 16:38

Murilo,

Que tipo de falhamento? Se puder descrever fica melhor!

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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor MonzaClub20EFICHZ » 27 Mai 2012, 16:57

Testou os cabos de velas novos com multiteste para ver se a resistência não está acima de 8 kohms? (procure no fórum já descrevi diversas vezes)
Agora no CHEVROLEIROS.COM
O suporte para o Scaner agora em: http://chevroleiros.forumeiros.com/t2-s ... multec-700
Carlos

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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Murilo » 27 Mai 2012, 18:20

ELE FALHA PRINCIPALMENTE ENTRE 2° E 3° MARCHA, COMEÇA DAR UNS TRANCO COMO SE TIVESSE TRAVANDO ,
HÁ POSSIBILIDADE DE SER O BICO INJETOR ?

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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Luiz Carlos (Rio) » 27 Mai 2012, 19:50

Murilo
A primeira coisa que eu faço qdo me Monza EFI falha é ver os cabos de vela.
Se os seus foram trocados, eu partiria então para velas, rotor...
Mas antes mediria a impedância dos cabos novos. Pode ser que algum tenha vindo com defeito.
Normalmente a impedândia máxima nos cabos NGK não passa de 5.000 Ohms, mas se vc comprou um conjunto da Magnetti Mareli verá que eles ultrapassam muito isso.

Abs
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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Danieldsa15 » 28 Mai 2012, 16:06

Murilo,

Eu arriscaria que o módulo HEI que vai dentro do distribuidor pode estar falhando!
Quando o meu começou a dar defeito, dava umas falhadas como se tivesse dando uns trancos e se escutava uns estouros pela panela de ar!

Se tiver algum conhecido que tenha Monza ou Kadett EFI, veja se ele te empresta o HEI pra testar, é uma peça preta que vai parafusada dentro do distribuidor e ligada a bobina por dois cabos, um verde e um branco!

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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Murilo » 01 Jun 2012, 01:31

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Murilo
A primeira coisa que eu faço qdo me Monza EFI falha é ver os cabos de vela.
Se os seus foram trocados, eu partiria então para velas, rotor...
Mas antes mediria a impedância dos cabos novos. Pode ser que algum tenha vindo com defeito.
Normalmente a impedândia máxima nos cabos NGK não passa de 5.000 Ohms, mas se vc comprou um conjunto da Magnetti Mareli verá que eles ultrapassam muito isso.

Abs




Danieldsa15 escreveu:Murilo,

Eu arriscaria que o módulo HEI que vai dentro do distribuidor pode estar falhando!
Quando o meu começou a dar defeito, dava umas falhadas como se tivesse dando uns trancos e se escutava uns estouros pela panela de ar!

Se tiver algum conhecido que tenha Monza ou Kadett EFI, veja se ele te empresta o HEI pra testar, é uma peça preta que vai parafusada dentro do distribuidor e ligada a bobina por dois cabos, um verde e um branco!





Os cabos novos são NGK foi medido e ta abaixo de 8 (normal), eu tambén desconfio do módulo HEY, jah foi trocado diversas vezes a ainda da dando problema, só que ele é paralelo, é melhor por o original neh !?

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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Danieldsa15 » 01 Jun 2012, 01:43

Segundo alguns relatos no fórum, falam que os paralelos duram uns 6 meses e queimam novamente!
Paralelo só pra deixar de reserva no caso de emergência!

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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Murilo » 02 Jun 2012, 13:45

Verdade !!
mais uma vez obrigado ! :smt023

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Re: MONZA 1993 EFI FALHANDO - OQ FAZER ?

Mensagempor Murilo » 09 Jun 2012, 21:50

Troquei o módulo hey, os cabos de vela, mas mesmo assim o problema persite, agora devo partir para a bomba de combústivel ou o bico injetor ?
(obs: ele falha somente em marchas fortes entre 1° e 2° e 3°, depois que pega velocidade anda normalmente )


Alguén pode me ajudar a respeito disso ?


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