existe sim, eu tenho um monza classic se 92 mpfi gasolina ......
pow fiquei surpreso quando fiquei sabendo que lançaram poucos modelo desse carro no brasil
to com ele a pouco tempo mais ou menos 1 ano
comprei do meu sogro que era o segundo dono
ele ficou 12 anos com o carro , comprou um mais novo e me vendeu
ó é um carro completo de tudo, painél digital muito potente e confortavel
nao troco por carro novo nenhum .
existe monza 2.0 M.P.F.I. do modelo tubarão??
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- Carlos A. Freire
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Re: existe monza 2.0 M.P.F.I. do modelo tubarão??
Essa pergunta já foi respondida nesse tópico, que é de 2009.
IE MPFI era opcional para o Monza Classic entre 90 e 93, sendo que 90 era de série no 500EF.
Essa IE, é do tipo analógica e era disponível apenas para motores 2.0 gasolina.
Fabricada pela Bosch e com nome Le Jetronic (116cv) e a partir de 1992 Le Jetronic-EZK (121cv), quando passou a ter a ignição digital e mapeada, mas ainda com injeção analógica.
Abs,
Carlos Freire
IE MPFI era opcional para o Monza Classic entre 90 e 93, sendo que 90 era de série no 500EF.
Essa IE, é do tipo analógica e era disponível apenas para motores 2.0 gasolina.
Fabricada pela Bosch e com nome Le Jetronic (116cv) e a partir de 1992 Le Jetronic-EZK (121cv), quando passou a ter a ignição digital e mapeada, mas ainda com injeção analógica.
Abs,
Carlos Freire
Monza GLS 96 - 2.0 EFI gasolina
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Re: existe monza 2.0 M.P.F.I. do modelo tubarão??
Mesmo sendo antigo, esses carros tinham a injeção computadorizada ?
- tyo
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Re: existe monza 2.0 M.P.F.I. do modelo tubarão??
os 92 e 93 tinham a ignição computadorizada os 500 ef e os 91 não tinha nada de digital
monza classic se 1989 a/c, direção hidráulica, vidros,travas,espelhos elétricos,computador de bordo e uma beleza Incomparável.
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Re: existe monza 2.0 M.P.F.I. do modelo tubarão??
E os EFi tinham os módulos todos digitais baseado nos microcontroladores Zilog Z80... A injeção do Monza é da década de 80, época em que os microcontroladores se popularizaram mundialmente. As analógicas multiponto provavelmente devem ser do final da década de 70, ou até mesmo paralelo à digital monoponto.
Pode ter acontecido que a multiponto era analógica simplesmente pela limitação e capacidade dos microprocessadores da época, deixando custo muito elevado. É só uma especulação... mas é uma hipótese.
Pode ter acontecido que a multiponto era analógica simplesmente pela limitação e capacidade dos microprocessadores da época, deixando custo muito elevado. É só uma especulação... mas é uma hipótese.
Vinícius Ribeiro - Mecatronico.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
EX - Monza GLS 93/94 2.0 E.F.I Alcool verde vivaldi.
Monza GLS 94/95 2.0 E.F.I Alcool Cinza Bartok 116cv.
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Re: existe monza 2.0 M.P.F.I. do modelo tubarão??
Alexandre Sanches, veja os dois modelos e compare.
Essas imagens são do seguinte tópico:
posting.php?mode=quote&f=3&p=44630
Essas imagens são do seguinte tópico:
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Monzeiros, aprecie sem moderação, use com sabedoria!
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Re: existe monza 2.0 M.P.F.I. do modelo tubarão??
Existiu sim tubarão MPFI porém somente a versão Classic (que por acaso teve tanto EFI quanto MPFI). No caso o MPFI era a Bosch analógica Le-Jetronic, somente a gasolina que rendia 116cv e a última versão dessa injeção se não me engano em 1993 teve também o módulo ignição EZ-K com sensor de detonação desenvolvendo os mesmos 121cv do Kadett GSI. Mas foi só o último ano-modelo do Classic com injeção MPFI.
Já os EFI rendiam 110cv na gasolina e 116cv no álcool.
Esses 121cv foram possíveis com a ignição mapeada e sensor de detonação. Lembrando que o Monza nunca teve catalisador, por isso o Omega e Vectra rendiam "somente" 116cv com a injeção MPFI digital, porque ambos tinham o catalisador e o comando de válvulas pra beneficiar torque em baixos giros. Mas isso já é outra conversa...hehheheh
Já os EFI rendiam 110cv na gasolina e 116cv no álcool.
Esses 121cv foram possíveis com a ignição mapeada e sensor de detonação. Lembrando que o Monza nunca teve catalisador, por isso o Omega e Vectra rendiam "somente" 116cv com a injeção MPFI digital, porque ambos tinham o catalisador e o comando de válvulas pra beneficiar torque em baixos giros. Mas isso já é outra conversa...hehheheh
Márcio Gregolin
Omega CD 4.1 98/98 Branco Mahler manual
Suzuki GSXF 750 07/07 Preta - Black Devil 2
Omega GLS 2.2 96/97 Prata Huet
Omega GLS 2.0 álcool (original) 94/95 Cinza Bartok
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