Existiu sim tubarão MPFI porém somente a versão Classic (que por acaso teve tanto EFI quanto MPFI). No caso o MPFI era a Bosch analógica Le-Jetronic, somente a gasolina que rendia 116cv e a última versão dessa injeção se não me engano em 1993 teve também o módulo ignição EZ-K com sensor de detonação desenvolvendo os mesmos 121cv do Kadett GSI. Mas foi só o último ano-modelo do Classic com injeção MPFI.
Já os EFI rendiam 110cv na gasolina e 116cv no álcool.
Esses 121cv foram possíveis com a ignição mapeada e sensor de detonação. Lembrando que o Monza nunca teve catalisador, por isso o Omega e Vectra rendiam "somente" 116cv com a injeção MPFI digital, porque ambos tinham o catalisador e o comando de válvulas pra beneficiar torque em baixos giros. Mas isso já é outra conversa...hehheheh