Se o motor do monza é bom em baixa rotação!
Então, não ficaria bom com câmbio longo? :smt017
Motor de astra no monza...
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Re: Motor de astra no monza...
Minha opinião:
- Câmbio longo melhor para carro de estrada... você anda na velocidade normal com giro mais baixo, faz menos barulho e consume menos combustível (Meu Vectra CD anda a 130 km/h a 3.000 rpm, ou 280 km/h a 6500 ). Mas dentro da cidade, anda e para, incomoda.
- Câmbio curto melhor para arrancada e dentro de cidade, mas bebe muito na estrada e enche o saco andar a 120 km/h a 4.000 rpm, como era o meu Kadett GS.
- Câmbio do monza, nem lá, nem cá. Bom para dentro de cidade e para estrada. A 110 km/h = 3000 rpm (ou 220 km/h a 6000... hehehe)
- Câmbio longo melhor para carro de estrada... você anda na velocidade normal com giro mais baixo, faz menos barulho e consume menos combustível (Meu Vectra CD anda a 130 km/h a 3.000 rpm, ou 280 km/h a 6500 ). Mas dentro da cidade, anda e para, incomoda.
- Câmbio curto melhor para arrancada e dentro de cidade, mas bebe muito na estrada e enche o saco andar a 120 km/h a 4.000 rpm, como era o meu Kadett GS.
- Câmbio do monza, nem lá, nem cá. Bom para dentro de cidade e para estrada. A 110 km/h = 3000 rpm (ou 220 km/h a 6000... hehehe)
Eduardo Rettore
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Re: Motor de astra no monza...
Também concordo com a rapazeada, se o seu motor não tiver muito bom e vc acredita que vai gastar uma graninha pra concerta-lo, vá em frente coloque o motor, um motor novo é um motor novo, mas pra intala-lo e legaliza-lo não é fácil não!
abs,
lluz :smt023
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Monza 86 1.8 completo Álcool/Gnv
Rodas 17" Vectra Elegance, suspensão regulável
Painel Neon
fotos do monza: viewtopic.php?f=33&t=12603
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