farol de milha

[Carlos A. Freire]

Utilizo somente o farol de neblina, na cidade e estrada. Em viagens longas utilizo os principais e os neblinas.

Na cidade ajuda muito a não cair em buracos! Ilumina qualquer imperfeição da rua e de longe, reflete as placas.

Dono de Palio que é mestre em andar com milha ligado cegando todo mundo hehehe

Está andando em desacordo com código de trânsito, que indica o uso do farol baixo a noite.

O farol baixo em bom estado e bem regulado, pelo menos do Monza funciona muito bem e ilumina direito. A função do neblina é abrir um leque e iluminar bem as laterais. A frente sem condição de neblina ou chuva intensa, onde o foral principal fica com a iluminação prejudicada a função passa a ser dos neblinas em conjunto com baixo.

Milha = Luz Alta ... não se utiliza nem na cidade e nem em estradas com carros vindo no sentido contrário.

Também não se usa nem atrás de veículos no mesmo sentido.

Abs,

Carlos Freire

[luiz sle]

Pra ser sincero, muitas vezes nem neblina deixo ligado, só as luzes de posição

Mas ainda sim prefiro os faróis de neblina, ilumina o caminho bem a frente do carro. Os faróis principais iluminam uns 3 metros depois do carro só.

[Carlos A. Freire]

Pra ser sincero, muitas vezes nem neblina deixo ligado, só as luzes de posição

Mas ainda sim prefiro os faróis de neblina, ilumina o caminho bem a frente do carro. Os faróis principais iluminam uns 3 metros depois do carro só.

Os faróis não estão bons (refletores ou o chicote) ou estão desregulados. Essa não é uma condição normal do farol do Monza.

Abs,

Carlos Freire

[luiz sle]

Pra ser sincero, muitas vezes nem neblina deixo ligado, só as luzes de posição

Mas ainda sim prefiro os faróis de neblina, ilumina o caminho bem a frente do carro. Os faróis principais iluminam uns 3 metros depois do carro só.

Os faróis não estão bons (refletores ou o chicote) ou estão desregulados. Essa não é uma condição normal do farol do Monza.

Abs,

Carlos Freire

Pode ser Carlos.

Li a recomendação que deu aqui uma vez, de colocar o carro 5 metros de distância de uma parede e tal, mas nunca encontrei um lugar amplo e plano pra isso.

[RicardoDS]

Luiz, se não tem lugar adequado para regular os faróis, faz o seguinte:
Levanta eles um pouco e testa quando sair a noite, se o alcance ainda estiver ruim, levanta mais um pouco e testa na próxima vez que sair, e assim por diante. Sempre observando se não está ofuscando ninguém.

Aí na sua casa, qual a distância máxima que consegue deixar o carro da parede?

[luiz sle]

Luiz, se não tem lugar adequado para regular os faróis, faz o seguinte:
Levanta eles um pouco e testa quando sair a noite, se o alcance ainda estiver ruim, levanta mais um pouco e testa na próxima vez que sair, e assim por diante. Sempre observando se não está ofuscando ninguém.

Aí na sua casa, qual a distância máxima que consegue deixar o carro da parede?

Pra mim estão bem regulados. Mas fica aquele espaço vago de uns 2~3 metros do carro até o facho de luz. Aí quando ligo o farol de neblina supre esse espaço.

[RicardoDS]

hehe, não foi o que deu para entender nos posts anteriores:

Mas ainda sim prefiro os faróis de neblina, ilumina o caminho bem a frente do carro. Os faróis principais iluminam uns 3 metros depois do carro só.

[luiz sle]

hehe, não foi o que deu para entender nos posts anteriores:

Mas ainda sim prefiro os faróis de neblina, ilumina o caminho bem a frente do carro. Os faróis principais iluminam uns 3 metros depois do carro só.

Semântica hehehe

Iluminam três metros em diante do carro, nesses três metros fica vago. É aí que os neblinas iluminam