Concordo PLENAMENTE com o Malagoli :smt023 :smt023
Pelo o que ele falou achei que estivesse pior,do jeito que se encontra,esta "relativamente" facil.
Ele esta com o carro a 2 anos,ja conhece todos os defeitos ja do carro,isso facilita muito a vida do dono,sem contar que nenhuma das peças que ele menciono é tão dificil de achar...pois o que eu considero o mais dificil, ele tem....que é o spoiler.
Eu tbm reparei que o parachoque dianteiro ainda carrega os frisos originais,ou seja...provavelmente esse carro nunca levou porrada seria na frente,pode ser que sim,mais a julgar pelo parachoque?! acho que não.
Sem contar que vc Reformando ele com couro preto como o Malagoli mencionou,com certeza iria ser um diferencial a mais pra ele
Meu voto é pra concerteza Reformar :smt023 :smt023 :smt023
monza90 escreveu:Sou da opinião dos amigos Malagoli e Cezinha a respeito do ciaxote.
Mas se fosse eu, sairia atrás de um caixote preto completo.
Abs
O ... é achar um caixote completo, em bom estado..
Achar um alinhado, é complicadíssimo.. a não ser que o cara não ligue para parachoques caindo, frisos paralelos, spoiler detonado.. rs
Eu to loko pra trocar de Monza, e pegar um Classic SE 4 portas... só achei 1 inteiro aqui em BH à venda, porém eu estava sem grana na hora.. =/
o meu também não tem Ar nem Direção... mas é completasso de elétrica, e graças a Deus não tem nem um mínimo roubo de carga.. além de estar tudo funcionando perfeitim :smt020 (Malas, Antena, Vidros, Travas e Retrovisores elétricos)
Isso ajuda a ficar com meu basicão mais um tempim.. e ganhar tempo pra achar um Classicão 90 em bom estado rs
monza90 escreveu:Sou da opinião dos amigos Malagoli e Cezinha a respeito do ciaxote.
Mas se fosse eu, sairia atrás de um caixote preto completo.
Abs
O ... é achar um caixote completo, em bom estado..
Achar um alinhado, é complicadíssimo.. a não ser que o cara não ligue para parachoques caindo, frisos paralelos, spoiler detonado.. rs
Eu to loko pra trocar de Monza, e pegar um Classic SE 4 portas... só achei 1 inteiro aqui em BH à venda, porém eu estava sem grana na hora.. =/
o meu também não tem Ar nem Direção... mas é completasso de elétrica, e graças a Deus não tem nem um mínimo roubo de carga.. além de estar tudo funcionando perfeitim :smt020 (Malas, Antena, Vidros, Travas e Retrovisores elétricos)
Isso ajuda a ficar com meu basicão mais um tempim.. e ganhar tempo pra achar um Classicão 90 em bom estado rs
Isso é verdade, encontrar um caixote inteiro hoje em dia é dificil mesmo.
Eu mesmo encontrei o meu por questão de destino mesmo.... ... acho que foi ele quem me escolheu...
E não me desfaço dele por nada, e já recebi propostas boa.
Bom, respeito aos amigos Monzeiros que tem os Tubarões.. mas pra mim, Monza que é Monza que eu usaria ou compraria, é o Caixote, :smt005 :smt005
Posso ter 5 monzas diferentes um dia, todos serão quadradinhos... é questão de gosto, eu me amarro em um Blusa e Saia por exemplo;
E outra.. se esse Pretão fosse meu, eu reformava;
1- Ano 88, a última "geração" desse Modelo .. tem um belo painel.. e caso os bancos e forros não estejam bons, é só refazer a forração em Couro (Também na cor preta)
2- Monza PRETO é MONZA PRETO hauhauahu... umas das cores mais lindas para Monza caixote
3- Peças fáceis de achar e a preço acessível, vai ser fácil reformar
4- Está muito alinhado, e tem até o Spoiler Original ainda.. difícil de se ver
Meu carro não estava tão diferente não.. olhando assim, a única coisa que o meu tinha de mais conservado era o Capô que não estava tão amassado... caí na reforma com ele durante meses, e hoje, é meu xodó... tem muita coisa pra fazer ainda, mas pra todo lado que vo, o pessoal adora...
Se fosse meu eu reformava amigo, sem dúvida nenhuma.. ele está realmente alinhado, vai ser moleza levantar isso ae :smt023[/quote]
Cara realmente esse carro nunca tinha tomado pancada na frente, eu fui quem deu essa amassada no capo entrando na traseira de um cross fox com aqueles pneus horriveis na traseira, mas foi só o capo q sofreu, ele parece ter tomado uma pancada na traseira, pois o para choque ta um pouco desalinhado e percebe-se que foi mexida a lata, mas é coisa pouca. a pintura preta ta muito queimada mas a lata ta legal, exceto a porta do motorista que também ta baqueada por uma lenhada de um :evil: ...
Veleu pelas palavras de incentivo, eu num faço muita questão de muitos opcionais, ja acostumei a dirigir meu carro pé duro (que aliás da show em muito zerinho ai), vou pensar com carinho em deixar esse negão brilhando. Mas continuem a dar opnião ai q é de grande valia, brigadão a todos
GuDaGuita escreveu:Amigão se eu fosse vc, venderia seu carro e pegava um mais novo, com injeção eletronica ja e completo, um GLS talves, na minha opinião é muito mais negocio fazer isso.....
Foi o q eu fiz tinha um escort 86 basico e vendi e comprei um monzeira 96, da agua pro vinho, sem comentarios....
valeu.....
Eu não faria isso nunca! kkk
Bom, respeito aos amigos Monzeiros que tem os Tubarões.. mas pra mim, Monza que é Monza que eu usaria ou compraria, é o Caixote, :smt005 :smt005
Posso ter 5 monzas diferentes um dia, todos serão quadradinhos... é questão de gosto, eu me amarro em um Blusa e Saia por exemplo;
E outra.. se esse Pretão fosse meu, eu reformava;
1- Ano 88, a última "geração" desse Modelo .. tem um belo painel.. e caso os bancos e forros não estejam bons, é só refazer a forração em Couro (Também na cor preta)
2- Monza PRETO é MONZA PRETO hauhauahu... umas das cores mais lindas para Monza caixote
3- Peças fáceis de achar e a preço acessível, vai ser fácil reformar
4- Está muito alinhado, e tem até o Spoiler Original ainda.. difícil de se ver
Meu carro não estava tão diferente não.. olhando assim, a única coisa que o meu tinha de mais conservado era o Capô que não estava tão amassado... caí na reforma com ele durante meses, e hoje, é meu xodó... tem muita coisa pra fazer ainda, mas pra todo lado que vo, o pessoal adora...
Se fosse meu eu reformava amigo, sem dúvida nenhuma.. ele está realmente alinhado, vai ser moleza levantar isso ae :smt023
Cara realmente esse carro nunca tinha tomado pancada na frente, eu fui quem deu essa amassada no capo entrando na traseira de um cross fox com aqueles pneus horriveis na traseira, mas foi só o capo q sofreu, ele parece ter tomado uma pancada na traseira, pois o para choque ta um pouco desalinhado e percebe-se que foi mexida a lata, mas é coisa pouca. a pintura preta ta muito queimada mas a lata ta legal, exceto a porta do motorista que também ta baqueada por uma lenhada de um :evil: ...
Veleu pelas palavras de incentivo, eu num faço muita questão de muitos opcionais, ja acostumei a dirigir meu carro pé duro (que aliás da show em muito zerinho ai), vou pensar com carinho em deixar esse negão brilhando. Mas continuem a dar opnião ai q é de grande valia, brigadão a todos
É galera gosto é gosto, mais aqui na região onde moro, interior de SP, com meu monza 96 que esta todo original (só com cabeçote rebaixado) faz muita moral mesmo, ja teve gente que ate me chamo de empresario acreditam??? Pelo carro ser preto e muito novo por onde eu passo os pescoços se torsem para ver meu MONZÃO passar... Fora em viagens que é muito confortavel e tem uma otima estabilidade! Ah e confiabilidade quando as manutenções estão em dia, ja cheguei a andar quase 1000 km em um final de semana e o monzão nem oleo e nem agua abaixou...
MONZA É MONZA, independente de qual seja... CHEVROLET!
Monza GL 96/96 preto, 2.0 E.F.I. 116 CV... "Maravilhoso" "Violento"
Boa tarde meu amigo e Feliz Natal. Seu Monza é muito bonito só precisa de uma arrumadinha básica se você não quiser gastar uns R$$$. Começando pela chapa dá uma alisada de responsa e um jogo de rodas 17" p/ver como este carro fica imbatível.
Tenho um Monza 89 igualzinho a seu desde 1997. Quando adquirí-lo em 1997 até hoje nunca fiz nenhuma modificação a fugir dos padrões ao ponto da originalidade do mesmo. Más agora em Janeiro começarei a restaurá-lo, e meu grande desafio será tirar os quebra-ventos e substituí-los por vidros inteiriços, porque os mesmos não encontro em lugar nenhum
até agora. Aqui na minha cidade tem um com injeção MPFI do Kadet ficou show de bola, tudo comprado no ferro velho.
Eu particularmente prefiro este modelo 89/90 do que os 91/96. O acabamento interno dos modelos 89/90 são bem superiores nada se solta e descola-se facilmente.
Boa sorte em sua restauração.
Abraços e Feliz Natal.
... acho que foi ele quem me escolheu...