TEMPERATURA NUNCA BAIXA SERÁ O CABEÇOTE?

[José Leal]

Não reparei se tinha alguma diferença. Mas na cx de fusíveis do meu carro,tem relés marrons e pretos. Se isso significar a diferença de amperagem, o da buzina e o da ventoinha são da mesma cor.

Mas por se tratar de teste, use então o relé do 2º estágio da ventoinha. Troque de lugar e ligue o AC. Se a ventoinha ainda não funcionar, aí vc pode partir para a resistência.

Faça o teste e não deixe de colocar o resultado.

[mraporto]

Alguém poderia postar uma fotinha desta tal resistência que fica atrás do farol esquerdo? É que no meu ele sempre arma na velocidade mais rápida, a lenta nunca entra.

[mello3]

Alguém poderia postar uma fotinha desta tal resistência que fica atrás do farol esquerdo? É que no meu ele sempre arma na velocidade mais rápida, a lenta nunca entra.

A resistência fica no corpo do eletro-ventilador. Veja:

By mello3, shot with PENTAX Optio M20 at 2008-07-18

O que fica atrás do farol é o conector:

By mello3, shot with PENTAX Optio M20 at 2008-07-18

Desculpem pelas fotos horríveis, mas é por estar escuridão total na minha garagem...

[mello3]

Ainda bem que não troquei a resistência... inverti os reles e......funcionou a primeira velocidade. Já comprei outro e substituí.....

Agora é só curtir a ventuinha silenciosa!!!

Obrigado pela ajuda e desculpem o OFF (de novo).

[]´s

[José Leal]

Opa, beleza então.

Ainda bem que funcionou tudo certo. :smt023

Até mais.

[mraporto]

Valeu mello, o meu então realmente não tem, só a tomada da ventuinha... O conector perto do farol encontrei. Aonde será que fica essa resistência no do monza 1990?

[José Leal]

mraporto, certa vez tirei uma foto da tal resistência, antes de trocá-la e colocá-la junto ao motor da ventoinha:

Diego, no meu carro, ela fica no paralamas mesmo. Até a conexão para eventual troca fica lá. Dê uma olhada:



Repare que ela está "jumpeada"... agora, resta saber se é originalmente assim, ou se é mais uma gambiarra

Até mais.

Provavelmente deve estar assim em seu carro, ou então já tiraram a peça de porcelana e emendaram os fios do conector.

Até mais.

[andre]

CARA DA UMA OLHADA NO CEBOLAO SE É O DO ACIONAMENTO NA TEMPERATURA CORRETA PARA POIS EXISTE DE VAIRIAS TEMPERATURA , VERIFICA SE A VENTUINHA ESTA DO LADO CORRETO MESMO SE A AGUA ESTA CIRCULANDO CORRETAMENTE SE NAO TEM ALGUMA COISA OBSTRINDO O FLUXO DA AGUA , TAMBEM TEM UM NEGOCIO QUE NBAO LEMBO O NOME QUE FICA PARA INTERROMPER AO FLUXO DE AGUA PARA QUANDO O MOTOR TA FRIO ,E SE O PLEO LUBRIFICANTE4 ESTA LUBRIFICANDO CORRETAMENTE TAMBEM SE NAO TEM NADA OBSTRUINDO OS FUROS POR ONDE ELE PASSA PORQUE ELE AJUDA A RESFRIAR TAMBEM

ACHO QUE PODE SER ISTO .