Excesso de combustível

[Marcell 500 EF]

lembra que sentido tu desaparafusou o allen da polia auxiliar?

Sim, era rosca invertida, soltou virando pra direita (horário). A da polia deve ser no mesmo sentido né?

[Rafaelo]

lembra que sentido tu desaparafusou o allen da polia auxiliar?

Sim, era rosca invertida, soltou virando pra direita (horário). A da polia deve ser no mesmo sentido né?

tem algo errado ae!

o motor e sentido horario. pra aflouxar o parafasuro allen e o contrario da rotação do motor sentido anti*horario. eu testei antes no meu aqui pra desaparafusar e anti-h esquerda no caso.

cheka isso la marcell pq vc pode ter apertado em vez de aflouxar por isso que estourou a cabeça do allen

[Marcell 500 EF]

Sim, era rosca invertida, soltou virando pra direita (horário). A da polia deve ser no mesmo sentido né?
tem algo errado ae!

o motor e sentido horario. pra aflouxar o parafasuro allen e o contrario da rotação do motor sentido anti*horario. eu testei antes no meu aqui pra desaparafusar e anti-h esquerda no caso.

cheka isso la marcell pq vc pode ter apertado em vez de aflouxar por isso que estourou a cabeça do allen

Como? Tu mesmo me falou que é rosca invertida. Então horário ao invés de apertar solta. Os parafusos soltaram, tavam se soltando mas acabouquebrando. Não tinha como eu apertar mais de 8 voltas o parafuso. Acho que foram 8.

[Rafaelo]

olha que escrevi no post anterior


Mensagem por Rafaelo » Segunda, 26/01/2009 - 16:20 PM

auhauuhau aquilo ali e pouco torque que vai nao deve ser tao apertado assim pra desaparafusar. no manual de serviço acho que vi como tensionar procura la.

e anti horario para desaparafusar mete braço ae!!! cabei de ve la os allen 4


se o eixo do vira gira pra direita(padrao do motor) então a rosca é esquerda(invertida) em todos os parafuso inclusive a da engrenagem do vira. ou seja desaparafusa anti horario

[Marcell 500 EF]

olha que escrevi no post anterior


Mensagem por Rafaelo » Segunda, 26/01/2009 - 16:20 PM

auhauuhau aquilo ali e pouco torque que vai nao deve ser tao apertado assim pra desaparafusar. no manual de serviço acho que vi como tensionar procura la.

e anti horario para desaparafusar mete braço ae!!! cabei de ve la os allen 4

nossa, será que eu viajei tanto assim? Não pode, porque anti-horário não saiu ... nenhuma haahhahaha. Bom, depois tento denovo, agora vou ter que levar um torno pra tirar os 2 tocos quebrados e comprar 4 parafusos novos, quero ver achar eles pra comprar

[Rafaelo]

olha que escrevi no post anterior


Mensagem por Rafaelo » Segunda, 26/01/2009 - 16:20 PM

auhauuhau aquilo ali e pouco torque que vai nao deve ser tao apertado assim pra desaparafusar. no manual de serviço acho que vi como tensionar procura la.

e anti horario para desaparafusar mete braço ae!!! cabei de ve la os allen 4

nossa, será que eu viajei tanto assim? Não pode, porque anti-horário não saiu ... nenhuma haahhahaha. Bom, depois tento denovo, agora vou ter que levar um torno pra tirar os 2 tocos quebrados e comprar 4 parafusos novos, quero ver achar eles pra comprar

humm tu deve ter se enganado na hora de aflouxa, agente ta acostumado a rosca normal, e quando vem a rosca invertida agente se confundi eu ja caguei tb assim é normal

de regra sempre use...
se um eixo gira pra direita(no caso o motor) então a rosca é esquerda(invertida) ou seja perta pra direita(isso aperta junto com a força centrifuca) da rotação do eixo, e desaparafusa pra esqueda. tb pode ser o contrario mas é raro


ah os parafuso allen compre de aço 8.8 que sao os original sao a dureza do metal 8.8 e importante isso pq pode partir um parafuso em funcionamento ja que ali tem as correia. tenta acha em casa dos parafuso senao pega no ferro velho

[Marcell 500 EF]

Vou ver, preciso tirar a polia primeiro, as duas quer dizer. Mas a polia do vira tem posição pra encaixar ou ela só encaixa de uma maneira? como a do comando?

[Rafaelo]

Vou ver, preciso tirar a polia primeiro, as duas quer dizer. Mas a polia do vira tem posição pra encaixar ou ela só encaixa de uma maneira? como a do comando?

exato ela so encaixa de uma forma na verdade ela tem uma chaveta, sabe que é ne?
tem um rasgo no eixo do vira e outro rasgo na engrenagem do vira, quando o cara poem a chaveta dae trava em um posição a engrenagem(posição de trava)

e barbada

nao precisa tirar a auxiliar essas dos 4 allen, so tira a engrenagem do vira que ele vem junto(auxiliar) presa no caso



bota la no cep 90411766 tu vai ve a montagem da chaveta e das arruelas