MONZEIROS.COM

Cara, que tópico rico e bacana! Isso me interessa bastante, tenho muita vontade de fazer esse transplante no meu.

O bom é que fica totalmente original, pegaria até placa preta tendo em vista esse quesito.

Parabéns e nos mantenha atualizados.

Abs

luiz sle escreveu:Cara, que tópico rico e bacana! Isso me interessa bastante, tenho muita vontade de fazer esse transplante no meu.

O bom é que fica totalmente original, pegaria até placa preta tendo em vista esse quesito.

Parabéns e nos mantenha atualizados.

Abs

Fala Luiz beleza!!

Cara, agradeço que estão curtindo esse tópico! Farei o possível para colocar todos os detalhes do processo aqui! O único problema é que esse projeto é bem lento e minucioso porque, quaisquer erro é fatal. Logo logo, vou sair de férias e vou dar uma adiantada legal no projeto!!!

Todas as novidades estarão aqui!
Quem sabe uma placa preta.......................

Abraço e muito obrigado!!

Renato GM na Veia escreveu:

luiz sle escreveu:Cara, que tópico rico e bacana! Isso me interessa bastante, tenho muita vontade de fazer esse transplante no meu.

O bom é que fica totalmente original, pegaria até placa preta tendo em vista esse quesito.

Parabéns e nos mantenha atualizados.

Abs

Fala Luiz beleza!!

Cara, agradeço que estão curtindo esse tópico! Farei o possível para colocar todos os detalhes do processo aqui! O único problema é que esse projeto é bem lento e minucioso porque, quaisquer erro é fatal. Logo logo, vou sair de férias e vou dar uma adiantada legal no projeto!!!

Todas as novidades estarão aqui!
Quem sabe uma placa preta.......................

Abraço e muito obrigado!!

Isso é verdade, mexe com a estrutura do carro.

Só gostaria de fazer uma observação, a parede corta fogo que tu pegou é do tubarão pós 93, ou seja, o varão da alavanca de marchas passa por dentro do carro, em posição diferente do caixote. Se atente com relação a isso no momento da transferência.

Abs

Isso é verdade, mexe com a estrutura do carro.

Só gostaria de fazer uma observação, a parede corta fogo que tu pegou é do tubarão pós 93, ou seja, o varão da alavanca de marchas passa por dentro do carro, em posição diferente do caixote. Se atente com relação a isso no momento da transferência.

Abs

Fala Luiz como tá...

Então, na verdade eu não peguei a parede corta fogo do Tubarão... Coloquei a foto para demonstrar como ela é totalmente desmontada!!!
Mesmo porque, essa foto é rara na internet... eu mesmo não achei nenhuma com esses detalhes...

No meu caso que é o caixote, vou fazer assim como o Kaio de Goiânia fez, ou seja, recortar "meio carro" para encaixar tudo!! No dele, ficou 100% de bão! Segue:





Abraços!!

... Coloquei a foto para demonstrar como ela é totalmente desmontada!!!
Mesmo porque, essa foto é rara na internet... eu mesmo não achei nenhuma com esses detalhes...

Não era preciso ir longe para buscar essas imagens... Tem aqui no fórum no tópico do Diego Paiva sobre a reforma do Monza GLS 96 dele, na seção de restauração:

http://www.forum.monzeiros.com/viewtopi ... 0&start=30






IMG-20150324-WA0013 by Diego.Paiva, on Flickr

IMG-20150328-WA0036 by Diego.Paiva, on Flickr

IMG-20150402-WA0156 by Diego.Paiva, on Flickr

IMG-20150406-WA0034 by Diego.Paiva, on Flickr


Abs,

Carlos Freire

Opa!
Muito obrigado por mais estas dicas, Carlos..

Mas, como eu mesmo fui buscar as peças e o cara deixou eu tirar todas as fotos que eu quisesse, achei interessante postar também!

Abraços!

Boa noite Renato, a que pé anda seu projeto do AC?
Estou nesta empreitada tbm, logo logo posto fotos da sarna que arranjei