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Sergioelf quando puder coloca as fotos aki para podemos ver, desde então muito obrigado!

Carlos vou tentar adaptar um filtro de cabine pra ver se fica legal!

Ou se vcs quiserem tem concessionárias GM que estão disponibilizando limpeza do sistema de ventilação dos veículos (independente se o carro tem AC ou não) ao custo de R$ 90,00 com um aparelho que injeta ozônio nos dutos de ventilação e mata germes e bactérias. O serviço dura em torno de 01 hora.

rogertecmec escreveu:Ou se vcs quiserem tem concessionárias GM que estão disponibilizando limpeza do sistema de ventilação dos veículos (independente se o carro tem AC ou não) ao custo de R$ 90,00 com um aparelho que injeta ozônio nos dutos de ventilação e mata germes e bactérias. O serviço dura em torno de 01 hora.

Tá, e a serpentina evaporadora??? Continua impregnada de sujeira???

Ao meu modo de ver isso é só mais um meio de ganhar dinheiro, o principal mesmo não limpa... :smt011

Não sei se o sistema de ar condicionado do meu Monza GLS 94 é precário, mas garanto que muito pior para os nossos pulmões é dirigir em cidade grande com as janelas abertas ou ventilador ligado.
Tenho ar condicionado nos meus carros desde 1979 e sempre usei o tempo todo, no inverno ou no verão, e minha saúde, modéstia à parte, é ótima, pelo menos no que se refere a pulmões, garganta, etc.

Vi uma reportagem na TV um dia desses sobre a poluição na cidade de São Paulo e fiquei com medo de ir até lá, de tanta poluição que mostraram.
O repórter abria a janela do carro e o indicador de poluição subia imediatamente.

Esse filtro que os carros modernos possuem no sistema de ar se destina a filtrar pólen, e não bactérias ou fungos, que, na minha opinião, são os piores. Se de vez em qdo se fizer uma 'limpeza' usando o ar quente, os fungos irão se ferrar, e algumas bactérias idem.

Fui tripulante de avião durante muitos anos, e nos aviões o sistema de ar condicionado pega o ar dos compressores dos motores, onde a lubrificação é feita por óleo sintético, produto altamente prejudicial à saúde. Para se ter idéia, o óleo que usávamos tinha advertência na lata de que não deveria tocar a pele, sob pena de causar até paralisia. De vez em qdo um vazamento na hélice permitia a entrada de vapor de óleo hidráulico para dentro do avião, óleo esse também altamente tóxico.
As vezes entrava um passarinho no motor, e sentiamos o cheiro de pena queimada

Abraços

O monza tem um atela na frente ou atras da serpentina, que pode ser trocado ou limpada, mas ainda estou procurando como se faz isso, sei q tem q desmontar o painel e a cx da serpentina, o meu a/c nao esta ventilando bem, enquanto o kadett 90 do meu irmao esta um show

Amigos, no Vectra, o filtro de cabine fica "fora da cabine". Ele fica naquela churrasqueira que fica abaixo do parabrisas, a frente das portinholas de abertura/fechamento da recirculação. Talvez seja possível adaptar um filtro desses nos Monza, antes da portinhola de recirculação.

Na verdade, não sei como ele faz a filtragem do ar interno. Acredito que filtre somente o ar que entra na cabine.

E ai, algum conseguiu colocar um filtro no ar condicionado do monza?
Esse filtro evitaria de acumulo de sugeira na caixa evaporadora tmb neh? almentando a eficiencia do ar e mantendo a caixa e os dutos sempre limpos?