estou abrindo este tópico pra dividir com vocês a realização de mais um desejo automobilístico. Fazia parte da minha dream list pessoal. A maioria aqui certamente jamais compraria, mas certamente vai respeitar o que este carro representou para a indústria brasileira. É um carro velho, mas que já é classificado como antigo. Tem carburador, platinado, vidros e travas manuais, volante "queixo duro" (não sei de onde tiraram esta), é lento e pesado, gastador, mas sonho é sonho.....
Tem várias cicatrizes de guerra, e algumas ferrugens mal consertadas. Mas a combinação preço X estado do carro é muito boa. A estrutura é perfeita, cofre do motor, colunas, assoalho e porta malas estão inteiros. A mecânica está em ótimo estado (não vaza nada, o que é bem raro). A tapeçaria foi refeita, e apesar de não seguir o padrão original, é nova.
Trata-se de um opala comodoro 79, comprado do terceiro dono, motor 4 cilindros verde (89cv), câmbio cleck-cleck de 4 marchas no chão, todos os vidros originais, interior monocromático marrom e todos os frisos e emblemas.
Comprei assim:
Não estava muito satisfeito, e no primeiro fim de semana, dois "downs", pra ficar mais original:
Tirei os milhas e coloquei rodas e calotas originais. E da-lhe fotos:
360 graus
Motor. Está sujo, pois o dono antigo costumava ir para o sítio com ele. E ainda tem a forração anti ruído original.
Interior:
Porta malas:
Assoalho / caixas de roda & afins, durante a troca das rodas:
Bastante terra .....
Diversos:
Estou correndo atrás do volante, do console e do tabelier marrons. Itens raros .... Mecanicamente, ainda acha tudo dificuldade zero pra encontrar peças. Em termos de acabamentos, também acha quase tudo. Achei as maçanetas marrons dos vidros em duas autopeças perto de casa. Já aproveitei e comprei 4 (R$ 6 cada). Também achei o plafonier, por absurdos 11 reais. E ficam de reserva.
Quem tiver curiosidade, visite o site http://www.supimpa.com.br , especializado em opala.
Vieram junto um toca-fitas roadstar de época, e uma tampa do tanque do opala SS.
Abraços a todos
