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é caro pra por um sistema desse no monza?
a unica coisa q eu reclamo do monza é minha embreagem, ela é muito dura.
quando tem q andar bastante dentro da cidade até doi meu pé. srsrrsrs

Galera, obrigado pela atenção!!!

Problema resolvido, sem necessitar de trocar nada, pelo menos no momento!

Tinha muito Ar no sistema, e claro, falta de fluido (Que é o mesmo do Freio, DOT3); Daí colocamos fluído novo, tiramos o ar do sistema, e pronto, embreagem de volta!

Único problema, foi que quando motor estava funcionando, a embreagem não respondia... não engrenava. Meu amigo que estava aqui pra fazer o motor funfar, mecânico, disse que era platô/disco travado, por causa do tempo parado, e com algumas "manhas" destravou tudo beleza... e o carro já está andando normalmente, com todas as Marchas ok!



Vlwsssssss!

dbzronaldo escreveu:é caro pra por um sistema desse no monza?
a unica coisa q eu reclamo do monza é minha embreagem, ela é muito dura.
quando tem q andar bastante dentro da cidade até doi meu pé. srsrrsrs

Ronaldo, não compensa... é muito cara a manutenção. Mas se vc ainda se interessar, terá que comprar a carcaça do câmbio do Vectra, o pedal de embreagem e outras coisinhas, que, sinceramente, não sei...

Malagoli escreveu:(...)
Tinha muito Ar no sistema, e claro, falta de fluido (Que é o mesmo do Freio, DOT3); Daí colocamos fluído novo, tiramos o ar do sistema, e pronto, embreagem de volta!(...)!

NÃO SENHOR!!! O fluido de freio é DOT 4. Me disseram que o DOT 3 não pode ser usado em embreagens hidráulicas.

nossa, vlw pela explicação leal, srsr
não compensa mesmo.
vo ficar com a minha q eu ganho mais. srsrsr

dbzronaldo escreveu:é caro pra por um sistema desse no monza?
a unica coisa q eu reclamo do monza é minha embreagem, ela é muito dura.
quando tem q andar bastante dentro da cidade até doi meu pé. srsrrsrs

Está dura por estar com problema. Fazendo a troca da embreagem por outra de Monza mesmo, ficará muita macia e não devendo nada para qualquer carro novo, com relação ao peso do pedal de embreagem.

Abs,

Carlos Freire

legal, assim q poder vo ver se faço essa troca então, vc se referio ao kit de embreagem né?
qual é a marca original?
valeo?

abrass

José Leal escreveu:

Malagoli escreveu:(...)
Tinha muito Ar no sistema, e claro, falta de fluido (Que é o mesmo do Freio, DOT3); Daí colocamos fluído novo, tiramos o ar do sistema, e pronto, embreagem de volta!(...)!

NÃO SENHOR!!! O fluido de freio é DOT 4. Me disseram que o DOT 3 não pode ser usado em embreagens hidráulicas.

Exato, eh de DOT4 pra cima. Troca logo isso :P

dbzronaldo escreveu:legal, assim q poder vo ver se faço essa troca então, vc se referio ao kit de embreagem né?
qual é a marca original?
valeo?

abrass

Troque primeiro o cabo, coloque o original GM, ou então da marca FANIA, que é quem fabrica pra GM. No cabo original, aquela bola que fica la perto do câmbio é AZUL... através da cor da bola, vc identifica se é original, ou não. Se trocando o cabo não resolver, dai tem de trocar o kit, ver o estado do grafo, etc.
Kit bom para o monza é o da LUK, sachs, valeo. Desses três pode pegar o que for mais barato. Os três são excelentes

sim, troquei já o cabo da embreiajem, e a bola é azul.
acho q é da fania.

meu irmao esses dias disse q ta batendo garfo, não sei se ele disse q ta batendo, ou se escutou algo, mas ea relacionando aos garfos.

e esse tal de garfo? vem no kit?
ou tenho q comprar separado?
abrass