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Luiz, pode sim tanto é que tinha no meu antigo F1. desde que nao use o defletor apenas a junta de borracha do fase 2 entra perfeitamente sao identicos a combinação dos furos. o carter fase 1 alem de ser menor em relação ao fase 2, o carter fase 1 ele tem o defletor soldado no carter.

carter fase 1 + junta borracha fase 2

Rafaelo escreveu:(...) desde que nao use o defletor apenas a junta de borracha do fase 2 entra perfeitamente sao identicos a combinação dos furos. (...)

Mas se o defletor é soldado como poderei usar sem ? Vou trocar a junta da tampa de válvulas e do carter pelos de borracha, e ver se para se melar óleo! Preciso dar uma limpada no bloco e no cabeçote!

eu tenho que trocar a minha esta vazando pra caramba

valeu pelas informações

o carter fase 1 o defletor e soldado como pode ver na foto. apenas compre a junta s/ defletor de borracha do fase 2 e coloque no teu carter como esta que vai dar certo.

Rafaelo escreveu:o carter fase 1 o defletor e soldado como pode ver na foto. apenas compre a junta s/ defletor de borracha do fase 2 e coloque no teu carter como esta que vai dar certo.

Agora entendi. O carter fase II usa junta embutida ao defletor, e não soldado no carter como nos fase I.

Obrigado.

Isso é um absurdo! O meu usa junta de cortiça e não vaza nada!

l.carneiro54 escreveu:Isso é um absurdo! O meu usa junta de cortiça e não vaza nada!

Por que isso é um absurdo ? Só porque seu carro usa a junta de cortiça quer dizer que junta de borracha não seja boa ou não vede direito.