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cara, to feliz por tar dando certo seu projeto.
o meu ta parado ainda. e vai ficar parado por um tempo ainda.

mas em breve irei retomar o projeto. xD

nao vejo a hora.,

abrass

Fala filho!!!
Estou esperando seu projeto, vc foi meu inspirador!!
estou super satisfeito com o carro, no momento está parado por que tirei a caixa de direção para trocar o reparo do hidraulico, mas em breve volta para as ruas!! :smt023

que legal cara.
vlw...

então, eu sai do trampo, agora arrumei outro, so vou me instabilizar e comessar a comprar o restante das peças pra finalizar.
o meu unico medo é o bloco, ninguem ta com coragem de furar, acho q eu vo ter q comprar um novo.
se for isso mesmo.. eu to fu******* srsrsrrr

q legal, tenho q mecher na minha caixa tmb, mas depois q trocar a injeção.
xD

abração amigao.

Arrisca o furo do bloco!!!! se der perda ja deixa o outro engatilhado, é um "vai ou ..."

ÉE no caso do ronaldo, ele quer montar o sistema original.
No meu futuramente vou tirar o distribuidor, estou estudando adaptar uma roda fonica do tempra na polia do vira brequim do monza, e usar o sensor hall da volks, bobina e cabos do corsa..

Fhabyo Dias Neves escreveu:ÉE no caso do ronaldo, ele quer montar o sistema original.
No meu futuramente vou tirar o distribuidor, estou estudando adaptar uma roda fonica do tempra na polia do vira brequim do monza, e usar o sensor hall da volks, bobina e cabos do corsa..

sensor Hall + bobina dupla, é uma otima combinação o meu e assim. fazendo centelha perdida alem de melhora a queima poluie menos otima pedida.

nao precisa usar especialmente bobina do corsa, pode usar qualquer bobina GM dupla 8V eu prefiro essa modelo novo >99

fura o bloco que é mais negocio, ae e so compra o disco e instala no vira, fazer por fora fica muito adaptação.

A ideia é muito boa Rafaelo! Vou ter que adiar essa idéia uns dias, pois ainda estou pagando a brincadeira da pandoo..
Mas assim que possivél começo denovo! Desmontei a minha caixa de direção, consegui os reparos aqui mas vou ter que levar para saber certinho, pois na loja o cara tem dois tipos de reparo da caixa direção do monza, eu não sabia que a caixa hidraulica tinha essa diferença, o reparo com a coifa fica em 70,00.

Rafaelo escreveu:

Fhabyo Dias Neves escreveu:ÉE no caso do ronaldo, ele quer montar o sistema original.
No meu futuramente vou tirar o distribuidor, estou estudando adaptar uma roda fonica do tempra na polia do vira brequim do monza, e usar o sensor hall da volks, bobina e cabos do corsa..

sensor Hall + bobina dupla, é uma otima combinação o meu e assim. fazendo centelha perdida alem de melhora a queima poluie menos otima pedida.

nao precisa usar especialmente bobina do corsa, pode usar qualquer bobina GM dupla 8V eu prefiro essa modelo novo >99

fura o bloco que é mais negocio, ae e so compra o disco e instala no vira, fazer por fora fica muito adaptação.

Rafaelo mano, boa noite !
Sou ainda novo na área, meu primeiro carro foi o monza club efi 94 e desde então uma das coisas que mais me chama a atenção é a parte de injeção. Estive dando uma olhada neste tópico e fiquei interessado em colocar uma mega no meu tuba, isso trocando o sistema efi para o mpfi, enfim, o que eu iria precisar e o que irei descartar do sistema efi; algumas coisas eu já sei, uma delas é o sistema do vectra A.