MONZEIROS.COM

parabens pelo carro!

Parabéns, igual a minha, só muda a cor, pode providenciando a compra do scanner OP COM, estarei postando o interpretador gráfico de logs para ela em breve aqui e em diversos fóruns GM.

Mas não concordo que a Meriva tenha mais força em aceleração que o Monza, na verdade ela tem um problema crônico de transferência de potência para as rodas, o Monza consgue transferir melhor a potência e acelera mais rápido, eu também tive a mesma impressão quando a comprei, depois percebi a diferença. Também a achei mais baruhenta que o Monza, achei que era pela proximidade do motor, mas na Zafira é um silêncio, a questão é o motor mesmo.

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Parabéns, igual a minha, só muda a cor, pode providenciando a compra do scanner OP COM, estarei postando o interpretador gráfico de logs para ela em breve aqui e em diversos fóruns GM.

Mas não concordo que a Meriva tenha mais força em aceleração que o Monza, na verdade ela tem um problema crônico de transferência de potência para as rodas, o Monza consgue transferir melhor a potência e acelera mais rápido, eu também tive a mesma impressão quando a comprei, depois percebi a diferença. Também a achei mais baruhenta que o Monza, achei que era pela proximidade do motor, mas na Zafira é um silêncio, a questão é o motor mesmo.

Não é questão de tratamento acústico não?
A meriva é de um segmento bem abaixo da zafira, pelo menos para mim é assim, meriva mesma linha do corsa, e zafira do vectra... Acho que se colocar bastante isolador na cabine deva reduzir bem o ruido...

Ricardo, parabéns pelo novo carro. Andei na do Gig@nte e realmente é bem confortável.
Aliás, conta para ele como vc consegue essas médias aí. Ele tá meio grilado do Meriva dele fazer 7 na gasolina.

Carlos, sobre a transferência de potência, talvez seja pelo acelerador eletrônico no Meriva. Ele deixa o motor bem lerdão. Já passei altos apuros com o Classic por causa do acelerador eletrônico (ê saudade do Vectra torcudo e com acelerador a cabo... :smt010 )

MonzaClub20EFICHZ escreveu:Parabéns, igual a minha, só muda a cor, pode providenciando a compra do scanner OP COM, estarei postando o interpretador gráfico de logs para ela em breve aqui e em diversos fóruns GM.

Mas não concordo que a Meriva tenha mais força em aceleração que o Monza, na verdade ela tem um problema crônico de transferência de potência para as rodas, o Monza consgue transferir melhor a potência e acelera mais rápido, eu também tive a mesma impressão quando a comprei, depois percebi a diferença. Também a achei mais baruhenta que o Monza, achei que era pela proximidade do motor, mas na Zafira é um silêncio, a questão é o motor mesmo.

Obrigado Carlos! Carrinho bom heim?
Tenho um Kaptor.com, acho que já quebra um galho

Meu Monza é 1.8, a Meriva é sim mais forte. Não dá para comparar os 95cv e 14kg do Monza com os 114cv e 17,7kg da Meriva
Esse motor da Meriva é bem áspero, suponho que devido a R/L alta. Quanto ao barulho, acho que é devido a posição do motor, formato da admissão e talvez até a R/L tenha participação nesse barulho, pois o Celta com o "mesmo motor" e nenhum isolamento acustico não fazia tanto barulho.
Zafira é um silencio mesmo, motor mais suave, gira lindo (e rápido) até a faixa vermelha.

vrsilva escreveu:Não é questão de tratamento acústico não?
A meriva é de um segmento bem abaixo da zafira, pelo menos para mim é assim, meriva mesma linha do corsa, e zafira do vectra... Acho que se colocar bastante isolador na cabine deva reduzir bem o ruido...

Isolamento acustico é dos bons, problema é o que o Carlos comentou acima, o motor é barulhento mesmo :smt005

José Leal escreveu:Ricardo, parabéns pelo novo carro. Andei na do Gig@nte e realmente é bem confortável.
Aliás, conta para ele como vc consegue essas médias aí. Ele tá meio grilado do Meriva dele fazer 7 na gasolina.

Obrigado Zé!
Sei lá.. só pisar de leve no acelerador, progressivamente, prever o transito, usar e abusar da energia cinética e do cut-off, manutenção em dia, óleo de qualidade e combustível bom.
Acelerador eletrônico da Meriva é bem esperto, melhor do que o do Vectra C de 140cv e melhor do que os primeiros VHC-E. :smt023

Meus parabéns pela meriva! É um carro que me agrada bastante, para uma família. Prefiro a Zafira completinha com air bag e abs, foi um erro ter parado de fabricar a meriva e zafira. Tenho uma dúvida, uma meriva 1.4 econoflex é mais econômica ou o peso dela prejudica? O preço das duas agradam muito, assim como o astra e vectra que também pararam de fabricar.

Obrigado :smt023
Cada caso é um caso. Eu que ando sozinho no carro 90% do tempo, até a Meriva é meio grande :smt005
A Meriva 1.4 é bem manca, falta torque.
Consumo na cidade é bem parecido com a 1.8, na estrada a 1.4 chega a gastar mais do que a 1.8.

Preço despencou, aí deu pra comprar

Melhor média da minha na estrada com gasolina 15,3 km/l e com álcool 10,4.

Esclarecendo algumas coisas em 2008 só tinha 1.8, a versão Maxx não é top, a Premium é top, Max intermediária e Joy básica.

O problema de aceleração da Meriva não tem haver com o acelrador eletrônico, ela destraciona (patina) muito fácil.

E sim, esqueci e comparei a Meriva com o meu Monza EFI 2.0 álcool 116 cv e não com o teu.