MONZEIROS.COM

Tenho as mesmas percepções que você Ricardo em pneus que usamos em comum...

Sinal que as avaliações estão corretas. :smt023

RicardoDS escreveu:(...)Tive o GPS 3 Sport no Celta, pneu lixo... dura bem, mas não segura nada na chuva (nem no seco é muito bom).(...)

Ah, tá, então não sou só eu que acho que meu carro é ruim de estabilidade.
Tb estou usando os GPS 3 Sport originais de fábrica. Não sinto confiança em fazer uma curva arrojada no Classic. Parece que a qqer momento ele vai perder o grip com o asfalto. Aliado a isso, as medidas originais 165 70 R13 são de bicicleta.

No próximo jogo, quero já aproveitar e mandar as rodas aro 15. Estava pensando em 185 55 R15, Pirelli Phanton se não me engano. Mas verei outras marcas.

José, meu monza está com esses pneus lixos como já deve ter lido acima.

Hoje mesmo estava á caminho do meu trabalho, e andando numa rodovia que é cimento (estrada da votoran) e os pneus não dão segurança NENHUMA nas curvas, eles perdem o grip MESMO, qualquer curvinha mais puxada a 80 ou até mesmo a 70km/h eles já gritam e começam a perder grip, se freiar então, VISH.... Sem falar na chuva que eles pensam que são jetski.

Meu conselho pro seu corsa ficar BOM de verdade de estabilidade, é pneu 195/55r15... Não vai ficar desconfortável pois nesse perfil, o pneu terá pouco mais de 10cm de banda lateral, e como o corsa é relativamente um carro leve, fica de boa.
Outra coisa, coloca Continental, não vai se arrepender e nunca mais irá por outro pneu nos seus carros...

vrsilva, o problema é que a caixa de rodas do Classic é pequena. Tenho medo de colocar os 195 e ficar pegando no paralamas. Além do mais, teria que rebatê-los e lixar os parafusos da moldura. Já com os 185, o risco é minimizado. Pretendo comprar tb molas e amortecedores especiais para baixar o carro um pouco.

Se liga que costuma dar problema na polia fixa dos acessórios (ar, direção e etc...), o encanamento do ar condicionado foi mal planejado podendo rachar as vezes, para trocar as lampadas é um parto, fora isso o carro é excelente. Tem uma meriva 2004 em casa, por isso fiz o alerta.

Realmente Dino, trocar lampada é complicado.
Foi uma luta para trocar a baixa do lado direito, mesmo tirando a caixa do filtro de ar. :smt021


Zé, Pirelli não, ok?

Põe aro 14, 185/60 e não inventa moda.... carro 1.0 sente essas mudanças mais radicais de rodas e pneus. Só vai perder em desempenho e economia colocando rodas muito grandes.


Com aro 14" você economiza nas rodas e pode pegar pneus melhores (Michelin, Continental, etc...)

De quebra, com a grana economizada, põe a barra estabilizadora do Ágile (se ainda sentir falta de estabilidade)

A dica do Ricardo é a mais sensata mesmo... Não sabia que queria rebaixar, pensei que ia deixar na altura original, daria pra usar tranquilamente... O pneu 195/55 não fica pra fora da roda como fica os pneus maiores como 195/60 ou até mesmo os 205/55r15.

Aro 14 com pneu 185/60r14 Continental vai ser top demais... Eu to querendo e me coçando pra por um destes, depois de hoje fiquei mais P da vida com esses GPS3 de merd@...