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Justamente, por isso está a venda, RS

Pistão gasolina , junta de amianto e -2mm do cabecote.

Não sei se pode rodar na gasolina assim.

Fariaswolf escreveu:Justamente, por isso está a venda, RS

Pistão gasolina , junta de amianto e -2mm do cabecote.

Não sei se pode rodar na gasolina assim.

pq não??? se antes andava com pistão de alcool -2 e tava na gasolina, pq agora não pode mais???

Quem falou que andava com -2mm e gasolina antes? Tu leu o tópico inteiro ou é só especulação mesmo?

Fariaswolf escreveu:Quem falou que andava com -2mm e gasolina antes? Tu leu o tópico inteiro ou é só especulação mesmo?

foi oque eu entendi que o motor tava taxado, foi colocado gasolina melhorou, fundiu, mas a culpa não foi da gasolina, foi provado por A+B que não foi a gasolina que derreteu o motor.....
então, se tem pistão a gasolina com -2 ta com no maximo 11 de taxa ....

me diz uma coisa, as mangueiras de aquecimento do coletor de admissão tão ligadas, circulando agua???
o termac eletrico que tem na ... do coletor de admissão ta funcionando???
se o coletor do efi a alcool não aquecer não funciona direito nunca......
até mesmo a valvula termostatica do EFI é diferente, mais quente e tem um estagio que ela começa abrir pra circular agua nessa parte do coletor......
isso tudo quando o carro é original a alcool de fabrica.......
se vc quiser eu tenho o manual original dessa injeção, tanto alcool como gasolina, manual original GM....

O motor era original a gasolina, cabecote virgem .

Da noite pro dia recebeu pistão flex e depilou 2mm do cabecote.

Vou tentar agora voltar o bico azul e.ver.como o motor reage. Se melhorar, vai assim mesmo, se continuar igual boto um pouco de gasolina no tanque.

Termostato é do EFI creio eu...
Não tem aquecedor (resistencia) elétrica no coletor.
Tem aquecimento a água no coletor.

Fariaswolf escreveu:O motor era original a gasolina, cabecote virgem .

Da noite pro dia recebeu pistão flex e depilou 2mm do cabecote.

Vou tentar agora voltar o bico azul e.ver.como o motor reage. Se melhorar, vai assim mesmo, se continuar igual boto um pouco de gasolina no tanque.

Termostato é do EFI creio eu...
Não tem aquecedor (resistencia) elétrica no coletor.
Tem aquecimento a água no coletor.

aquecimento de agua do gasolina é diferente do alcool, no alcool são 2 mangueiras, mais o termac eletrico......

alcool em coletor gelado condensa e não vai.......isso é desde o tempo dos carburador...

no meu são duas mangueiras também.

bico azul = nada, nem pega