ajuda com consumo

[DÉCO]

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C nao jumpear o A+B na tomada da UCE dentro do carro (foto que o Waldir te passou acima) , ele nao "grava" na memoria este novo parametro , assim que desligar volta pro ponto que tava .

Toma cuidado ao adiantar o ponto de carro a gasolina, observe com atençao c nao grila, c grilar vai ter que voltar onde estava .

Vc tem certeza que ele "apenas" bate tucho ? vc chegou a tirar a tampa do comando pra ver como o comando esta ? c algum dos cames do comando estiver com muito desgaste a valvula nao abre direito e vc precisa pisar mais pra alcançar o mesmo desempenho , causando um consumo excessivo .

Seu carro regulado , ai no plano tem que fazer algo em torno de 7 na cidade e 13 na estrada .

Achei bem estranho que pelo simples fato de adiantar o ponto melhorou o consumo, tudo bem que este procedimento pode melhorar a eficiencia do motor, mas nao passar de 4,5 pra 9 . . . , mas c conseguiu isso , e o desempenho ta bom, acerta entao este novo parametro e vai curtir com seu carro :smt023

boa sorte

[mspagiari]

Então, eu levei em varios mexanicos e cada um fala uma coisa. Aqui em baixo só sabem mexer em palinho e corsinha...

Qdo troquei a junta da tampa de valvulas o mexanico viu o comando e eu tb vi, aparentemente ta zerado...

Engraçado q o barulho não provem do motor, parece algo perto da bomba dágua, lá na correia, mas o mexanico falou q é tucho pq só bate com motor frio, depois fica bem baixinho... quase não dá pra escutar, parece q o motor ta desligado ded tão silencioso...

Ontem dei mais uma olhada e vi q a mangueira q sai da flauta rachou e tava dando entrada de ar, substitui e ficou beleza...

Tava pensando em por bico branco e adiantar o ponto na pistola 6 graus (o problema é q não tenho pistola) e os mestres mexanicos daqui não vão querer jumpear o diagnóstico.... vão falar q não precisa... pq na verdade eles nem sabem o q é isso... mas com o alcool aqui a 2,56 acho q nem compensa...

Sabado andei em um vectra a gás de um amigo meu, um 95, dá raiva , com 17 paus o cara vai a sampa de boa... e anda bem pacas...

Parece q a dona dilma vai subir a gasolina pra 4,20... ai vou vender e comprar um monzão a gnv... é o jeito... mas tem q ser com ar gelando q nem o meu, pq aqui qdo esquenta dá pra fritar ovo no chão...

[DÉCO]

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Entao, quando comecei no forum a mais ou menos uns 5 anos, o pessoal falava as coisas e meus mecanicos falavam outra , eu ficava em duvida, mas o tempo logo me mostrou que NINJA especialista em monza igual aqui, nao vou encontrar em lugar nenhum, foram muitos mitos derrubados, alias um deles é exatamente no meu carro : carburado com cabeçote 2012 , pode perguntar pra qq mecanico que ele vai falar que é impossivel, entao fizemos MILAGRE no meu carro
Hoje somente eu mesmo que mexo no meu carro, meu dinheiro ninguem mais leva ! , os caras ficam querendo me contratar pra trabalhar na oficina deles hoje kkkkkkk
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C o comando ta bom, legal, uma batidinha de tucho nao impacta no consumo nao .

Vc falou de por o bico branco e " passar " ele a alcool , e citou que eles nao sabem do jumping, isso é verdade, porem com o Raster espetado no carro, a UCE entra em modo de ajuste , entao qq parametro que for colocado ficara registrado na memoria da UCE , agora c nao estiver com o raster, e adiantar o ponto, como ja disse, assim que desligar e ligar de novo o carro ele volta pro parametro antigo, c nao jumpear A + B .

O GNV realmente quanto a custo por KM , nao c compara , mas é meio critico a questao da igniçao, velas , e como vc ja deve saber, instalar um no seu carro nao compensa, so compensaria c vc andasse muuuuuuuuuuito com o carro (tipo taxi) , o melhor mesmo é comprar um ja com GNV mesmo .

Vai subir a gasolina mesmo, e tenho certeza que vai " arastar " um aumento no alcool (meu caso) , apesar de pra mim isto nao ter sentido , gasolina é indexada ao dolar, mas e o alcool que é brasileiro ? Mas ai é outro assunto . . .mas acho que vou colocar uma CELULA DE HIDROGENIO no meu viu kkkkkkkkkk .

abraço

[Reitech]

Cara vc falou que os mecanicos dai não sabem sobre jampear o conector aldl? Então pode mandar fechar essas oficinas ai ....lamentável tenho um scanner profissional que ja faz isso ele jampeia o conector pra poder acertar o avanço e mesmo sem.scanner da pra fazer mas tem q ter a pistola

[mspagiari]

Para vc ter uma idéia, tinha um pointer 95 q deu um problema de alto consumo, o carro era motor ap 2.0 todo original, levei em 2 mexanicos e ficavam trocando sensores a toa, diziam q o scanner não lia a injeção do carro... (multiponto com sonda lambda, acho q era FIC)...

Até q achei um abençoado q tinha o scanner q lia esta injeção... era o map zoado... trocou e ficou bom...

o xr3 89 q tive tb passei raiva com mexanico com o carburador weber 460 do cht a ponto de eu mesmo desmontar e limpar o carburador sozinho graças ao escort clube...

Não sei ai onde vcs moram, mas qdo paro com monza ou qdo tinha o pointer os mexanicos nem queriam olhar, o problema do pointer q eu falei chegaram a falar q era cabeçote zoado mas era apenas o MAP...

As mangueiras da tbi do monza religuei todas, pq o mexanico ligou o canister na entrada do MAP e a do map tava na FLAUTA !!!!

Qdo vi o esquema de ligação de mangueiras aqui deu raiva... ligaram tudo errado...

[Reitech]

Kkkkk cara é q não tenho muito tempo mas sempre que puder so pedir que passo uns toques de injeção eletrônica como medir e tals

[rafamts]

Ultimamente tenho andado com o monzão numa velocidade média de 60km em marchas leves. Não arranco com o carro parado. Pareço um senhor de 90 anos dirigindo. Desse jeito irrito outros motoristas mas meu bolso agradece. O carro tá mais econômico.

[mspagiari]

Ruim é ver os 1.0 passando no pau...

kkkkkkk, pelo menos o meu tem ar condicionado...