MONZEIROS.COM

Fala amigos, boa noite à todos.

Estive pensando: se um comando preparado 276h pode causar muito trabalho ao regular e também pode haver quebras, que tal somente preparar o cabeçote?

A injeção do Monza dá conta de um cabeçote preparado (RUA), se todos os parâmetros (CO, TPS, DOSAGEM, DISTRIBUIDOR E CO) forem bem acertados?

Penso que de todas as opções, essa é a que mais pode dar certo. Alguém já fez?

Aguardo orientações.

Um cabeçote com mais fluxo é uma boa sim. Eu fiz no meu quando precisei fazer a retífica, já aproveitei e poli os dutos e as válvulas e também mandei fazer os ângulos de válvulas e sede. Ficou bom o motor ''respira'' melhor. O meu é carburado, mas creio que a injeção vai funcionar perfeitamente.