MONZEIROS.COM

Olá pesoal, olha companheiro eu descobri que a mangueira de cobre que sai do compressor estava partida e que por isso não tinha gás, quanto ao compressor o meu não funciona e pode ser de fato o proprio danado com defeito, para vc saber se o compressor tá funcionando, puche um fio do positivo da bateria para o compressor e observe se ha o acoplamento do magneto do compressor, se isso acontecer e o danado não girar pode ser o rolamento.

Nivaldo,

Gostaria de efetuar esse teste, poderia explicar melhor como faze-lo?
por exemplo, basta puxar um fio do positivo e ligar em qualquer polo do compressor??

Aproveitando, dentro do veiculo, na alavanca de A/C tem um socquete com 3 terminais, para fazer um teste para ter certeza que o meu problema no Ar condicionado nao seja a alavanca, qual seria a posiçao ali no soquete, para fazer um Jumper, de modo a fazer uma ligacao direta para ligar o A/C independente da alavanca?


Abracos a todos os Monzeiros, e já deixo claro aqui que esse forum tem me ajudado muito a resolver alguns pepinos do Monzao..

Sds,

Marcos

Caso alguém precise estou vendendo um compressor totalmente retificado, por R$ 450,00
quAlquer coisa me mandem MP

A correia do compressor (tinha colocado paralela) derreteu e quebrou esses dias com o ar funcionando normalmente. Comprei a original e quando fui trocar estava meio travada a polia, consegui destrava-la porem esta com pouquinho de folga. Pergunta será que o rolamento se foi? Alguem ja trocou ou sabe se é possivel troca-lo e qual o preço? Obrigado!

sergioelf escreveu:A correia do compressor (tinha colocado paralela) derreteu e quebrou esses dias com o ar funcionando normalmente. Comprei a original e quando fui trocar estava meio travada a polia, consegui destrava-la porem esta com pouquinho de folga. Pergunta será que o rolamento se foi? Alguem ja trocou ou sabe se é possivel troca-lo e qual o preço? Obrigado!

aqui no rio ta saindo uns 50 reais o rolamento...
mão de obra deve ta saindo uns 40 a 30
:smt023

marcosg escreveu:Nivaldo,

Gostaria de efetuar esse teste, poderia explicar melhor como faze-lo?
por exemplo, basta puxar um fio do positivo e ligar em qualquer polo do compressor??

Aproveitando, dentro do veiculo, na alavanca de A/C tem um socquete com 3 terminais, para fazer um teste para ter certeza que o meu problema no Ar condicionado nao seja a alavanca, qual seria a posiçao ali no soquete, para fazer um Jumper, de modo a fazer uma ligacao direta para ligar o A/C independente da alavanca?


Abracos a todos os Monzeiros, e já deixo claro aqui que esse forum tem me ajudado muito a resolver alguns pepinos do Monzao..

Sds,

Marcos

quando vc aciona a alavanca a ventilação fonciona?
se foncionar pode eliminar a ipotese de ser a alavanca do A/C,pos a mesma alimentação q vai pra ventilaçao vai para o compressor

nesses tres terminais,um eh entrada e os outros dois são saida um para o ventilador e o outro para o rele do compressor
pos ao acionar a alavanca para cima ele aciona o compressor e a ventilação no mesmo tempo
:smt023

Gualberto junior escreveu:Alguém pode me ajudar?
Coloquei o gás no ar e o compressor começou a fucionar e parar até que parou de vez e nem o ventilador fuciona mais..
E qual a quantidade exata de gás que deve ter?

mesmo quando o compressor naum esta foncionando a ventilação tem que foncionar,mesmo eles tendo a mesma alimentação na alavanca do A/C,ainda q naum haja gas no sistema a ventilação tem que foncionar o compressor nesse caso so naum ira comprimir o gas do sistema...

de uma olhada na caixa de fuziveis para ver se naum queimou algum...

:smt023