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Tirei o silencioso final e mandei adaptar o esportivo do monza hatch...ficou muito show...muito show mesmo..........aqui na minha área estava caro por volta de 120,00...coloquei em são gonçalo aqui no rio e paguei 73,00 e da marca mastra.....

Amigo, dê uma olhada aqui, como era o escape turbão no meu Monza:
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 100#p47442

Nesse post tem um vídeo de como ficou o som. Pessoalmente achei muito bom.

Até mais.

carinha no meu caça 94 tenho um intermediario esportivo e no fim um esportivo jk e ponteira longa preta escondido apontado para o chao e como ja ta na hora de trocar vou entao colocar 2 intermediarios esportivos e um esportivo jk na ponta ,tudo novo :smt023
o ronco fica bem abafado só que com o volume bem alto e o que mais acho legal é quando estou redusindo ,quando sai os estouros parece ronco de v8
e por onde anda todos saem da frente e outra coisa legal é que dentro do carro eu nao fico tao surdo por causa do escape entao fico bem confortavel e o preço vai sair entorno de 300,00com m.o colocado já pronto. :smt023
agora ,pra quem curte um silencio absoluto o originalsao completo nao há o que falar.
abs estamos ai

entao vontade nao falta,aqui em sp tambem tem e de varios tipos e procedimentos mas eu nao gosto de cromo mas numa coisa comcordo inox dura bem mais mesmo ,mas em questao de potencia acho que nao chega influenciar muito ou ate nem influicia e a unica coisa que sei é que o motor trabalha mais solto com esses escapamentos (mais avontade) e por ser cromo eu teria que mostrar e o que quero e esconder
mas valeu a proposta caso eu souber de alguem com interesse pode contar comigo
abs estamos ai

meu eu recomendo vc colocar um 4 por 1 e um jk para para um barulho bem esportivo mesmo ou 2 jk vai ficar bem esportivo e não tão barulhento. valeu

eu tenho q trocar o escape inteiro do meu.. queria colocar apenas o cano mais grosso... pois nao consigo entender como o monzao tem um escape q parece um canudim...será que livraria um poco o fluxo e dexaria o motor mais livre??? :smt017 estava pensando em manda faze o escape todo um poco mais dimensionado com um 4x1 talvez !! mas sem ronco forte!!

Um escape mais livre melhora o desempenho do Monzão.
Sabe aquela "falta de folego" que começa lá pelos 5500~5800rpm? Parte é culpa do escape (outra parte é culpa da ignição).

strackemi escreveu:eu tenho q trocar o escape inteiro do meu.. queria colocar apenas o cano mais grosso... pois nao consigo entender como o monzao tem um escape q parece um canudim...será que livraria um poco o fluxo e dexaria o motor mais livre??? :smt017 estava pensando em manda faze o escape todo um poco mais dimensionado com um 4x1 talvez !! mas sem ronco forte!!

Acredto que tera que fazer regulagem no seu 2E também.

Quanto ganha em potencia ? Uns 10 cavalinhos ?