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jorgeandre escreveu:so mais uma duvida ouvi falar que quando isso acontece numca mais fica igual o motor dele isso é mito certo?
não to afim de desfazer do meu querido

Mito. O motor continua sempre o mesmo enquanto se está dentro das tolerâncias mínimas de espessura.
Por exemplo, um motor retificado, continua igual ao original, não altera o carro, o problema é quando se passa do limite mínimo da espessura das paredes, pois assim vai aquecer muito mais.

Marcell 500 EF escreveu:

jorgeandre escreveu:so mais uma duvida ouvi falar que quando isso acontece numca mais fica igual o motor dele isso é mito certo?
não to afim de desfazer do meu querido

Mito. O motor continua sempre o mesmo enquanto se está dentro das tolerâncias mínimas de espessura.
Por exemplo, um motor retificado, continua igual ao original, não altera o carro, o problema é quando se passa do limite mínimo da espessura das paredes, pois assim vai aquecer muito mais.

valeu amigao fico mais tranquilo assim

pode mandar fazer que ta no preço

A minha queimou por culpa da ventoinha que não ligou e causou sobreaquecimento.

Mas nao chegou a misturar com agua pois a queima foi entre cilindros então ficava falhando.
Não precisei trocar oleo e agua nada.
A troca da junta, plaina no cabeçote e mão de obra foi 190 reais.