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Como é que é? Vendido???

Só o contato da buzina que gastou? De repente consegue trocar só isso pegando de uma peça usada mas em melhor estado no FV...

Interessante, meu pai teve um hatch 83 com as 5 rodas de liga colméia, o meu hatch também tem as 5 de liga e é 85. Será que o seu tinha originalmente as rodas de aço e foram trocadas apenas as 4?

Meus parabéns pelo monza hatch! Raro encontrar um em bom estado por dentro e por fora e é uma volta ao tempo uns 15 anos + ou - que tinha muitos monzas hatch nas ruas no dia a dia, por ser econômico no álcool e barato nessa época o combustível, espaçoso, ágil, muito legal encontrar um em bom estado...

Alexandre, que carro bonito e raro tem em mãos, hein? Está muito conservado esse Sl/e! Esses bancos traseiros repartidos com esse tecido é raríssimo! Primeira vez que vejo um. Com um carro original assim, eu retiraria o spoiler se o painel inferior estiver bom. Vai ficar ainda mais bonito e origina...

Umas fotos atuais de como está o carro hoje (14/07/2011): http://i605.photobucket.com/albums/tt133/alexandrehnp/Monza_SLE/Monza013.jpg http://i605.photobucket.com/albums/tt133/alexandrehnp/Monza_SLE/Monza014.jpg http://i605.photobucket.com/albums/tt133/alexandrehnp/Monza_SLE/Monza009.jpg http://i605...

Exato! A saia com a abertura grande é original até o modelo 85 'fase 1', no 'fase 2' houve as mudanças de interior, retrovisores, grade e na saia inferior, esta agora com 12 pequenas aberturas, e que seria a original para o modelo do meu carro (infelizmente montaram a saia antiga).

Ricardo, procure analisar as velas com relação à oxidação, é possível que o vazamento ainda seja bem pequeno e esteja vazando compressão dos cilindros para o sistema de refrigeração, se isto estiver acontecendo, a água tbm volta para o cilindro e a respectiva vela começa a enferrujar (aconteceu assi...