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sem dúvida os originais são muito mais confiáveis, o problema é a diferença no preço mas por outro lado o paralelo dura muito menos.
no final a relação custo x benefício é melhor! :smt023

busque também observar se as lentes do farol estão em perfeitas condições, lentes sujas ou imperfeitas não convergem de modo satisfatório a luminosidade. :smt023

meu caro, faça um teste com o seu regulador de voltagem do alternador. provavelmente suas escovas estão gastas ou não estão fazendo contato. espero ter ajudado abraços ! :smt023

muito obrigado galera, felizmente consegui encontrar. um amigo me deu um painel danificado mas com o circuito em perfeitas condições. abraço a todos e obrigado pela ajuda :smt023

caro lucas, olha só: eu tive esse mesmo problema com o meu mas aconcelho a vc procurar nos ferros velho por onde vc mora, adotei essa medida e encontrei os meus em perfeitas condições !
um grande abraço, espero ter ajudado :smt023

Seria bom se vc retirasse o carpete, o acumulo de umidade no isolante iria acelerar o processo de corrosão da lataria, sejá um pouco paciênte e mãos a obra. só uma dica: procure verificar por onde está entrando toda essa agua. Minha sugestão é para vc verificar se não ha nenhuma imperfeição nas borr...

Com o estofamento original em bom estado, eu não teria coragem de trocar. Gosto demais do veludo original. Com o estofamento original em mau estado, colocaria Couro numa boa. Mas tem que ser couro de verdade, nada daqueles sintéticos, ecológicos, courvin, etc... e só se o Monzão tiver Ar condiciona...

O Monza ganhou injeção eletrônica em 1990, mas apenas no motor 2.0 com a versão 500 EF. Em 1991, o modelo passou por nova reestilização, ficando semelhante ao Omega. No ano seguinte, todas as versões receberam injeção eletrônica, sendo algumas multiponto e outras monoponto. Para abrir espaço para o ...