MONZEIROS.COM

kkkkkk ainda não fechei negócio galera... ta meio difícil... mas não vou desistir!!!

O cara quer um valor fora da realidade... (pelo menos eu acho) Assim que tiver fechado negócio falo os valores rsrs Tem motor pra fazer, vinil pra trocar, refazer o teto em baixo do vinil que está podre, enfim, sem contar as outras inúmeras coisas que terei de fazer pra deixar ele pelo menos rodando...

Rodrigo obrigado!
Assim que pegar ela, pretendo dar um belo banho e tirar fotos detalhadas...
Rodar, ainda vai demorar um pouco... o motor está parado a 8 anos vai saber se vai funcionar, acho que nem vou arriscar....

Enquanto isso, vou cuidando da interna e lataria...

Eu to pensando em comprar e deixar guardado aqui até começar o trampo de restauro.. pelo que vi a parte mais crítica do carro é em baixo do vinil.. de resto ele ta alinhadissimo

E ae galera beleza? Nas andanças aqui por SP, me deparei com essa raridade... Monza SW 1986 4 portas, é de um senhor... ele é primeiro ou segundo dono do carro que por sinal está extremamente original precisando apenas de restauro! Estou em fase de negociação, vamos ver se vai vingar. Segue umas fot...

Obrigado pela ajuda pessoal!

Vou fixa-la novamente (pois estava solta) e vou religar ela.

Obrigado mais uma vez amigos!

eduardomonza1996 escreveu:mulher tem sempre razão.
kkkkkkkkkkkkkkkk

O PIOR que é vero!

Em um Opala que tive, coloquei comandão 282, cabeçote 586 com valvulão de blazer, taxadão, escape livre, enfim, o carro dava cada coiçe! kkkkkkk

mas eu quero algo beeeem suave, para andar em harmonia com o CA

maravilha, só mais uma duvida, como ela tinha apenas um lado ligado, alguem sabe onde vai ligado o outro lado?