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José Leal escreveu:Acredito que a taxa do seu motor seja de 10,5:1, padrão para todos os GM GSI (Corsa, Vectra, Astra).

No manual mostra o Motor 16v com injeção sfi como tendo 9,6 de taxa

Sei que a taxa do Astra e de 9,6.1 De acordo com o manual mas encontrei muitas informaçoes contraditórias sobre o Motor e no manual n tem o código do Motor daí minha dúvida em alguns lugares li que é o x20xev em outros c20sel o meu e um 2003

i galera o cambio no inicio foi uma maravilha mas depois de uma semana começou a dar muito problema travar marcha foi um saco ate q o caninho de metal que passa pelo cabeçote ate o reservatório de agua entupiu parece que o motor n estava tão bom quanto pensei e lá se foi meu sonho :smt010 mas nem tu...

boa tarde galera a pouco tempo atrás resolvi colocar um motor de um astra gsi batido no meu antigo Monza mas infelizmente foi uma dor de cabeça da !@%#@@%$ então a pouco encontrei um astra gsi a venda e n pensei duas vezes comprei o danado completo faltante mesmo so o ar digital e teto solar uma per...

a sim intendi pena então não estou com dinheiro para colocar ecu programável já deu muito trabalho adaptar tudo no monza

RicardoDS escreveu:Sonda de banda larga não é suportada pela injeção original do Monza.... o sinal segue outra escala.

não cara me expressei mal, foi transplantada toda a parte de injeção, motor e cambio do Astra um f23 tudo e do Astra GSI de 2003 136cv etc.

E ai galera tudo bem????? consegui descolar um motor de um Astra GSI 2003 com 95mil rodados, já vi funcionando e esta tudo belezinha, consegui ele com a ecu da injeção enfim só adaptar no Monza, o único problema é a sonda lambda que esta quebrada, quebrou na retirada estava travada na tubulação. Ent...

Cuidado para não queimar os acessórios como: vidros elétricos, alarmes, rádio, etc... Isso é excesso de tensão! Pode até mesmo estourar sua bateria!! Queimar modulo de ignição, etc... Se não ajeitar isso logo, essa brincadeira pode ficar bem cara!!!!!!!!!! Isso é problema no regulador de voltagem. ...