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obrigado pelas respostas

pistões forjados 87mm, bielas 143mm forjadas, virabrequim em aço, valvulas sob medidas em aço inox, comandos 296 x 296, double weber's 40 dcoe, coletor 4x2 inox modular, rodar metanol, embreagem 920 lbs, 2 3 4 ª marchas sapinho engate rapido. apos essa conclusão, mais 150 cv nitro system

é, na verdade tanto estético como a fim de melhorar o sistema, pois com a preparação que esta sendo colocado sinto um certo receio hahahha

uhum, tinha essa duvida tambem, pensei no caso das junções joelhos em silicone, peças mais retas em inox... será?

Mais uns 3 meses termino meu projeto hahah... mas uma duvida e gostaria do auxilio dos amigos, sobre o uso dos canos de inox no lugar das mangueiras originais/ ou silicone

No meu monza, estou montando o motor com taxa de 14.5:1 no alcool, usando carburado. like old scholl

Eu tenho um monza 94 gl 1.8 álcool e gostaria de dar um up grade no carro sem perder tanto na economia como não ultrapassar os limites de poluição. O que me indicam a fazer, estou a procura de alguma oficina no rio de janeiro mas ainda não encontrei. Se alguem puder ajudar... Pretendo gastar ate un...

esses dias vi um post sobre bielas, vale a pena no aspro colocar as 148mm?