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nos desenhos que vc me mando tem os risco vermelhos da marcação das polias e tem uma numeração
assim: 95 n.m + 30 + 15, da uma olhada na foto pra vc ver, na polia do virabrequim, ouvi alguns comentarios que a correia tem uma numeração sera issso?? se for como faço pra ver os numeros na correia

o desenho onde esta a marcação do ponto eu entendi, mais é os numero o que são? e como faço para acha los??

ah pra colocar as polias no ponto, devo girar elas no sentido horario ate chegar na marcação???

pode ser que ao desmontar ele nao estava na marcaçao e agora esta fora de ponto. teria que ter confirmado isto na desmontagem. faz assim,se seu distribuidor for original ele tem uma marcaçao (01 risco)de fabrica em cima que teria que coincidir com a que tem na peça onde ele vai parafusado. verifica...

então qdo arranquei a correia pra trocar a bomba, tirei do ponto sem saber, pesquisando aqui no site me falaram que a polia do comando de válvulas tem que ficar com a risca marcando 12hrs e a polia do virabrequim a risca marcando 6:30, seria isso mesmo não é??? depois de feito isso tento dar partida...

valeu carlos
mais agora meu problema mudou, troquei a bomba dagua, coloquei a polias no ponto. só que o carro nao liga
viro a chave no contato e fiz tentando ligar mais não vai!! o que poderia ser??? não vejo sinal de nada falhando..

PARA COLOCAR NO PONTO A CORREIA DENTADA E O VIRABREQUIM? EU ACABEI DE TROCAR A BOMBA DAGUA DO MEU MONZA, SÓ QUE SEM SABER TIREI O CARRO DO PONTO AGORA QDO LIGA FICA TREMENDO E AFOGA, PARA COLOCAR NO PONTO NOVAMENTE A POLIA DA CORREIA DEVE ESTAR COM A RISCA MARCANDO 12H?? E A POLIA DO VIRABREQUIM A R...

o que é uma VT?? to chegando agora no mundo dos carros..kkkk
valeu