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Caros

Queria abrir meu compressor para limpar o óleo, aí queria esclarecer uma dúvida. Sempre que se abre o compressor precisa trocar o tal do selo? No de opala uso qual selo?

abs Flávio

Caros Acabei de receber uma ligação do técnico da DuPont em resposta a uma dúvida que postei no site deles. Em resumo o que ele me informou. MO39: Não é recomendado para uso automotivo. Isceon MO49Plus: não precisa de nenhum procedimento de retrofit, somente substituição. Haverá redução de eficiênci...

Uma coisa importante, que pode dar uma grande diferença de desempenho no caso do MO39Plus, é que ele tem que ser carregado líquido. Como ele é uma mistura, se carregar na forma de gás a mistura vai mudar de composição, pois cada gás evapora numa temperatura. Isso certamente deve ter dado resultado r...

kkkk, então sobrou para o compressor....

Só chute, mas o peso extra do compressor ligado pode estar exigindo muito do seu motor.

Ou seu compressor está pesado demais ou ele simplesmente deixou evidente um problema de falha no sistema de arrefecimento.

abs Flávio

Willian Acho que tem muito relato de conversão mal feita, aí colocam a culpa no gás, mas o serviço é que faz a diferença. Aqui por exemplo a grande maioria das lojas são categóricas ao afirmar que para trocar de r12 para r134a não precisa fazer nada, só dar carga...... Resolvi fazer a limpeza em cas...

Luis Carlos Isso é fato, os sistemas projetados originalmente para o R134a são 30% maiores que os que usavam o R12. Os próprios técnicos das lojas falam que gela menos. Um gela menos, o outro lasca mangueira e o outro perde eficiência se não for agitado semanalmente..... Tá difícil. O sistema origin...

Willian

E o tal do MP39, vc já ouviu falar?

A única oficina que achei aqui em BSB que trabalha com outro gás que o R134, usa esse nos carros antigos.

Abs Flávio