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cara como esse seu monza é muito simples entao deveria vender e pegar outro mais novo de preferencia GLS Cara, já pensei nisso, mas penso que nao seria mt viável comprar outro monza... poderia juntar um pouco mais e pegar um astra 99, 00... pq se fosse comprar um monza teria q ser GLS 96 e um em bo...

por Adolfo Nerillo » Ter, 12/10/2010 - 21:45 PM então vc tem dinheiro pra fazer tudo de uma vez ? vc acha q pega 5 conto no seu monza ? se sim nas duas mete o pau e troca de carro com 12 conto vc pega um monza mais completo até. e mais novo, agora se for fazer devagar eu aconselho fazer a mecanica ...

Pessoal, é o seguinte, não to mais aguentando gastar dinheiro com o monza... toda hora aparece um problema diferente... o que vcs acham q eu devo fazer ? colocar logo para retificar o motor todo e gastar uns 2000, e +1500 para lanternar e pintar, pois está com a pintura horrível.. ou trocar o monza ...

Caro Monzeiros, desculpe o atraso, minha internet estava com problemas... Em relação ao GNV, de fato, o local onde instalei é uma m..., os caras trabalham com resultados, ou seja, qt mais instalarem mais gnaham... resultado ? o carro fica assim... Em relação ao Distribuidor, ja troquei, tanto a tamp...

Pessoal, me ajudem por favor... Desde que instalei o GNV em Dezembro/2009, o carro ficou com algums probs... ele fica soltando "peidinhos" pelo escapamento, diretooo não para... depois que começa nao para, mesmo na gasolina. Outra coisa, qnd eu to no GNV e passo de 60km/h e paro por algum ...

Pessoal, infelizmente venho aqui dizer q o problema persiste. A ultima alternativa e abrir o painel do carro. Passo em buracos ou rua de paralelepipedos e a luz fisca acendendo e a apagando rapidao... e o ponteiro de temperatura maluco... e eu tenho a impressao q qnd a luz pisca aciona a ventuinha m...

Aquele 1º rele laranja da foto se nao me engano no meu carro ele é do pisca, pois a seta nao estava piscando, ficava apenas acesa, troquei este rele e agora esta bom.

Bruno, de fato, qdo a marcha lenta oscila depois de uma reduzida de motor, o maior suspeito é o sensor de velocidade (não de rpm). Esse sensor fica na caixa de marcha, no lugar onde sai o cabo do velocímetro. Se não for o sensor de velocidade, também chamado de VSS, pode ser o motor de passo. Em Mo...