É possível fazer o Cutoff no Carburador?

[Leocastro]

Sem problemas!!!
Bem, em questão de conforto, some o conforto absurdo do monza, com a facilidade de não precisar usar a perna esquerda!
Ele tem um torque muito bom, anda bem demais também, ontem, dirigi um Monza 1.8 89 alcool, e, percebi o quanto é mais forte o 2.0 Automatic!
Resumindo, o carro é bom demais!
Aproveitando, de uma olhada na matéria que fizeram com ele!!
http://www.motorpasion.com.br/tipos-car ... -sle-1989/

[g dourado]

ate da p adaptar um sistema cut off mas vc vai precisar do sistema fiat ou volkswagen porcausa do rele...funciona mais ou menos assim...vc vai ter q adaptar um sensor de minima no batente da borboleta do 1 estagio para indicar o total fechamento da borboleta(pode ser algum botão pequeno adaptado no dash pot) eu não me lembro se o solenoide de marcha lenta vai na tmpa ou na base do carburador(se o seu carro não tiver vai ter q trocar p poder por o solenoide)...aí é q entra o rele...o rele é q vai mandar o sinal positivo para o solenoide funcionar...e o rele vai receber um sinal da bobina de leitura do rpm...quando vc tirar o pe do acelerador o rele recebe um sinal negativo do sensor de minima e se a rotação do motor estiver acima de 1300 RPM o rele corta o positivo do solenoide de marcha lenta cortando o combustivel (sistema cut off)e so volta a mandaro sinal positivo quando o acelerador for acionado novamente ou quando a rotação cair abaixo de 1300 rpm(para não deixar o motor morrer)...este é o sistema cut off o problema é arrumar um rele com a leitura de rpm para cortar e mandar o sinal...eu vou fazer isso no meu monza e ele é manual...e a economia é gigantesca pq em freio motor o carro não vai consumir combustivel e em ponto morto ele consome..(é só andar sempre engatado)

[Leocastro]

Dourado, entendi perfeitamente a sua explicação! Bem, quanto ao relé, podemos fazer um circuito eletronico que leia o sinal do contagiros, e, quando determinarmos a leitura de 1300 RPM ele libera um sinal. Que pode ser utilizado no relé! Entende?!
Vou tentar desenvolver aqui1
abraços!

[lobo2]

Não sei exatamente como funciona isso... Mas será que não dá pra aproveitar um desses? Deve ser simples de achar usado, já que a maioria desses carros teve seu carburador convertido pro convencional... Talvez dê menos trabalho que desenvolver um circuito.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... matico-_JM