Meu novo companheiro (a) - Fiat Marea

[david crozeta]

parabêns parceiro.....bela máquina... :smt023

[Malagoli]

eu gosto de fivetech ...mas só as MWT .... meu sonho é uma MWT vermelha c/ teto e couro ... todos sao otimos carros ... mas eu sempre quero o + top da linha ... e ai em BH deve ter bastante FIAT por causa da fabrica em Betim ... dai é barato a manutenção devido a grande demanda ...

o monzao vai deixar saudades ...mas a gente precisa evolui por + doloroso q seja a perda de um companheiro como o MONZA :smt010

Quem não gostaria de ter uma MT?! hahaha
Até mesmo no CDM ela é desejada por muitos.. Muito rara e doentemente elogiada pelo pessoal lá.

O Monza com absoluta certeza deixará saudades. Mas bola pra frente! A Marea é bem mais nova, e tem potencial!

Malagoli, que carrão heim! Tecnologia, conforto e espaço! Boa sorte com a nova máquina! :smt023

Obrigado!!!

Parabéns Malagoli...

Boa sorte com a nova aquisição!!!

Obrigado!!!

parabêns parceiro.....bela máquina... :smt023

Valeu velho, ainda não tá bela, mas tem potencial, hehehehe


:smt023

[500EF]

Belíssimo carro, Malagoli! É uma grande evolução. Eu gosto muito do Marea tb. Esses 1.8 16V são muito nervosos, pois possuem o mesmo motor do Brava HGT. Me parece que se vc mandar o chip da IE do HGT, o comando de válvulas variável e o coletor de admissão variável voltam a funcionar (teria que confirmar isso no Clube do Marea). Daí é só alegria.

Na verdade, alguns destes carros vieram com o mesmo brinde que o meu Vectra 2.2 16v, que teve 10 cv arrancados para cair na faixa de impostos mais baixa (o limite era 128cv).

Se o seu for deste lote (veja informações que achei pelo google abaixo), realmente já vi comentários sobre o comando variável desligado pela programação da central, bastando trocar para restaurar a potência roubada.

Características do projeto:
Aplicação do variador de fase ( no comando de válvulas de admissão) para aumentar a elasticidade do motor, buscando o melhor rendimento possível em uma ampla faixa de rotações.
Localização da bomba d’água no cabeçote, limitando a temperatura da câmara de combustão, de forma que a emssão de NOx possa estar controlada em níveis bem baixos.
Carter em alumínio, melhorando a troca de calor e a vedaçao entre o bloco do motor e o cárter.
Utilização de tuchos hidráulicos, buscando reduzir a rumosidade e melhorar a estabilidade de funcionamento.

Aplicações no Brasil linha fiat
Marea sx 2.0 20v (127cv) a partir maio 1998
Marea sx 1.8 16v ( 127 cv) a partri de setembro 1999 modelo 2000
Marea sx 1.8 16v (132cv) a partir de janeiro de 2000 chassi 7034578


Marea elx 2.0 20v (142cv) a partir de maio de 1998
Marea elx 2.0 20v (127cv) a partir de janeiro de 1999
Marea elx 2.0 20v (142cv) a partir de dezembro de 1999 chassi 7032946
Marea elx 2.4 20v (160cv) a partir de agosto de 2000 modelo 2001

Marea hlx 2.0 20v (142cv) a partir de maio de 1998
Marea hlx 2.0 20v (127cv) a partir de setembro de 1999
Marea hlx 2.0 20v (142cv) a partir de dezembro de 1999 chassi 7032946
Marea hlx 2.4 20v (160cv) a partir de agosto de 2000 modelo 2001

Marea turbo 2.0 20v (182cv) a partir dezembro 1998

Brava hgt 1.8 16v (132cv) a partir de fevereiro de 2000.

[Marcelo_Classic]

É um bom carro, injustiçado pelo mercado. A culpa em grande parte é da própria fiat, que recomendava troca de óleo a cada 20000km, com óleo mineral 20w50. Grande parte deles fundia na terceira troca de óleo, por causa do acúmulo de borra. Muita atenção com óleo ..... nada de mineral. O br tecno custa uns 16 reais o litro.
Meu pai teve 2 modelos 1.8, uma week sx 2000 cinza steel (mesma cor do seu) e um sedan elx 2003 prata bari (lindíssimo). Nenhum deu nenhum problema, embora foram vendidos com baixa km. O sedan eu não peguei pq não deu tempo, eu comprei o tempra pouco antes do marea ser vendido.
Atenção com a suspensão dianteira, as bandejas e bieletas são muito frágeis. Custam muito caro na fiat, mas se puder comprar original, melhor.
Se precisar de peças de acabamento, procure na fiat. Em geral, elas não são tão caras assim, podem ser encomendadas, e chegam em no máximo 4 dias.
O carro anda bem e gasta pouco. Pena que não tenha o ronco lindíssimo que o fivetech tem.
A central da injeção é hitachi, e não permite alterações do mapeamento.

[Malagoli]

Muito obrigado pelas dicas Marcelo!
Aqui em casa tivemos uma Fivetech 2000 (0km)... e é desde então que eu adoro esse carro, além de todas as controvérsias no mercado brasileiro hehe
Da 16v eu não sabia quase nada, mas a galera do CDM tá dando uma força.. fora que a High Torque é aqui em BH (Especializada Fiat e uma das melhores Assistências Técnicas para Marea's no Bra).. isso vai me ajudar a rodar bons KM's tanquilão, apesar de isso me custar uma boa grana nas revisões preventivas.


Mais algumas fotinhas.. agora em melhor qualidade, dá pra ver o quanto de serviço eu terei pra deixar esse Marea inteirão como estava o Monza, hahaha


O interior está impecável..


O motorzinho de 127cv.. é novo (Retificado a pouco tempo), porém precisa de cuidados e uma boa revisão.. e depois, uma limpeza!


Carroceria.. CHEIAAA de coisa pra arrumar, porém alinhada. Ao meu ver, tem potencial. Dará um belo carro isso, daqui alguns meses, hehe


flws!

[José Leal]

Malagoli, eu não me canso de olhar essas fotos. Como disse antes, sou fã dos Marea, em especial com essa traseira.

Como vc disse, tem a High Torque, que eu já ví vários vídeos no YT e os caras certamente entendem do que fazem.

[weuller]

Malagoli, só para complementar, realmente é uma aquisição de muito bom gosto! Não tinha visto fotos do interior de um marea! O design do interior é bem elaborado, muito bonito esse carro.

[Malagoli]

Malagoli, eu não me canso de olhar essas fotos. Como disse antes, sou fã dos Marea, em especial com essa traseira.

Como vc disse, tem a High Torque, que eu já ví vários vídeos no YT e os caras certamente entendem do que fazem.

Vlw José
Ainda falta muito muito muito pra deixar esse carro inteiro... mas aos poucos agente chega lá, vou deixando fotos por aqui pra vcs acompanharem.

Malagoli, só para complementar, realmente é uma aquisição de muito bom gosto! Não tinha visto fotos do interior de um marea! O design do interior é bem elaborado, muito bonito esse carro.

Obrigado! O Interior dela é legal sim... nas duas versões que saiu são muito bonitos sim(Se nao me engano, da Marea "BadBoy" pra frente o Interior é diferente).. fora que não faz ruído nenhum por dentro, e é confortável de mais (Não seria exagero dizer que foi o carro mais confortável da FIAT)...

:smt023