Bem, há uns(muitos... heheh..) tempos atrás eu tive chance de compartilhar um marea hlx 2.0 20v e depois um Vectra GLS 2.2 8v ao mesmo tempo que tinha meu Monza....
O marea é algo curioso... o barulho daquele motor na cidade é algo de orgástico, mas ele abre mesmo é na estrada... só que aí o barulho fica estridente e irritante.. hahahah! ! Mas os bancos dele são estranhos... é um carro meio que esquisito pra dirigir em comparação com o Monza.
Já o Vectra... hummmm que saudade... carro maravilhoso... na estrada foi o melhor que a minha humilde condiçao já permitiu dirigir até hoje ! Anda muito, silencioso, macio e ao mesmo tempo estável... Interior muito confortável e bem acabado... seria O carro pra fazer esquecer do Monza, não fosse uns detalhes mecanicos que não sei se eram "padrão" ou só o que eu tive é que foi contemplado: ele simplesmente NÃO ARRANCAVA em subidas ingremes ! hahaha! ! Um carro com motor 2.2 8v que precisava sair com freio de mão puxado nas subidas ! ! ! A embreagem patinava... trepidava e o motor morria...ou então eu metia aceleração e saía comendo pneu... NUNCA entendi o que era aquilo... troquei o disco e platô(pelo menos supostamente) em garantia e mesmo assim... até pra arrancar em rampa de garagem o desgraçado tremia o pedal... e se morresse era um custo pra ligar de novo.. parecia que afogava ou embolava o controle dos bicos ! hahahah! ! Tinha que esperar quase um minuto com a chave desligada pra conseguir ligar de novo... aff...
O curioso é que fora isso, o comportamento do carro era impecável ! Consumia dentro do esperado e andava pra cacete. Só não arrancava na subida..hahaah ! !
Vendi sem descobrir o que era isso..
E se bobear ainda vou comprar outro, já que meu "garoto" tá na UTI....
Que outros carros vc tem (ou dirige)? compare com o monzao..
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O vectra B é meio lerdo de arrancada mesmo, o monza pula na frente....mas depois o vectra alcança. O pessoal do vectra clube mesmo diz isso.luizh escreveu:Bem, há uns(muitos... heheh..) tempos atrás eu tive chance de compartilhar um marea hlx 2.0 20v e depois um Vectra GLS 2.2 8v ao mesmo tempo que tinha meu Monza....
O marea é algo curioso... o barulho daquele motor na cidade é algo de orgástico, mas ele abre mesmo é na estrada... só que aí o barulho fica estridente e irritante.. hahahah! ! Mas os bancos dele são estranhos... é um carro meio que esquisito pra dirigir em comparação com o Monza.
Já o Vectra... hummmm que saudade... carro maravilhoso... na estrada foi o melhor que a minha humilde condiçao já permitiu dirigir até hoje ! Anda muito, silencioso, macio e ao mesmo tempo estável... Interior muito confortável e bem acabado... seria O carro pra fazer esquecer do Monza, não fosse uns detalhes mecanicos que não sei se eram "padrão" ou só o que eu tive é que foi contemplado: ele simplesmente NÃO ARRANCAVA em subidas ingremes ! hahaha! ! Um carro com motor 2.2 8v que precisava sair com freio de mão puxado nas subidas ! ! ! A embreagem patinava... trepidava e o motor morria...ou então eu metia aceleração e saía comendo pneu... NUNCA entendi o que era aquilo... troquei o disco e platô(pelo menos supostamente) em garantia e mesmo assim... até pra arrancar em rampa de garagem o desgraçado tremia o pedal... e se morresse era um custo pra ligar de novo.. parecia que afogava ou embolava o controle dos bicos ! hahahah! ! Tinha que esperar quase um minuto com a chave desligada pra conseguir ligar de novo... aff...
O curioso é que fora isso, o comportamento do carro era impecável ! Consumia dentro do esperado e andava pra cacete. Só não arrancava na subida..hahaah ! !
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Também, o Vectra pesa quase 1.500 Kg
o Monza pesa uns 1.100 no máximo...

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Meu monza GLS 94/95 marca 1580Kg de peso bruto total...Marcel Murai escreveu:Também, o Vectra pesa quase 1.500 Kgo Monza pesa uns 1.100 no máximo...
Já andei em um vectra 2.2 8v. Carro horrível de arrancada, perde fácil pra um corsa 1.0 mpfi(que tive já).
Então, já andei em muitos carros.
FIAT: suspensão horrível, acabamento também horrível.
FORD: motor fantástico, caixa muito boa com engates quase perfeitos.
VW: tudo horrível. dizem que a manutenção é a mais barata, mas também é a que dá manutenção em intervalos muito menores.
GM: show, porém poderia ter motores mais fortes. Suspensão, Acabamento, Acessórios, Conforto...Só acho que fica devendo em motor mesmo. O meu tem 116 cv, acho que deveria ter no mínimo uns 130cv.
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- Cleber Brogni
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