MONZA GLS 1996 COMPLETO

[eduardomonza1996]

e ai galera

esse feriado foi de trabalho

o monzão tava abandonado (sem tempo é ...)

mais agora ele ta mais completo

Ele ganhou regulagem elétrica dos faróis e farol de neblina traseira(o botão da regulagem elétrica é só enfeite e o de neblina eu coloquei o porta-mala elétrico)
o Diego Paiva que me vendeu o regulador e o Leocastro o botão do farol



Ele também ganhou o botão do farol de milha e a chave do ar-condicionado (a milha o meu não tinha e a minha chave não desligava o ar)
os 2 foi o DIego Paiva que me vendeu



como eu já tinha falado ele ganhou os manometros(ficou desse jeito pq o marceneiro que fez os moldes ainda não entregou)
comprei eles do José leal



eu também comprei um som golfinho pra ele (parecido com esse http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... rafico-_JM
vou instalar ele amanha
por enquanto é só galera
abs.

[eduardomonza1996]

essa é pro julio cesar

como se monta os manometros (o ze leal que me mandou)

Opa, que bom que chegou. Tudo em ordem aí?

Para ligar o pressão do combustível, vc terá que comprar um T, uns 3m de mangueira para injeção eletrônica e abraçadeiras.
Corte a mangueira de entrada de combustível no TBI e coloque o T. Ligue a mangueira nova até o manômetro e ta pronto

Para ligar o amperímetro, como trata-se de uma ligação em série, vc terá que cortar o fio do circuito que está querendo monitorar.
Não recomendo que vc montore toda a carga do alternador ou a exigida pelo carro, pois pode acontecer de ter algum curto-circuito e pegar fogo. Se vc tiver som, pode monitorar o quanto ele está consumindo, ligando um polo do amperímetro no cabo + que vem da bateria e o outro polo no cabo que vai para o + do módulo.

Para ligar o temperatura, para continuar usando a luz de alta temperatura do motor, corte o fio que chega no painel e leve até o manômetro. Nele, existem 3 pinos, que acredito que possa usar um soquete de lâmpada de farol H4. Atrás do manômetro, junto aos pinos, tem as inscrições +, - e T (se não me engano). Ligue o pino + em um positivo pós chave, o - em qqer aterramento e o T no fio que vc cortou do painel. Se o ponteiro ficar sempre apontando para a temperatura alta, inverta os fios - e S.

Qualquer dúvida, pode perguntar a vontade.

[Diego Paiva]

E ai, a chave do ar ficou filé? Preciso ver o preço da tua chave de seta!!!

Ps.: o teu carro não tinha porta malas elétrico?

[fabioherian]

E migão ta deixando sua nave massa ein, ta file mesmo ate regulagem de farol, mas parabens tu merece mesmo.

[eduardomonza1996]

E ai, a chave do ar ficou filé? Preciso ver o preço da tua chave de seta!!!

Ps.: o teu carro não tinha porta malas elétrico?

ficou filé
agora ele desliga o ar certo, eu acho que ta gelando até mais kkkkkkkkk

ele tem mala elétrica, só aquele botão ali é meio esquisito e é pos-chave, ai eu coloquei ali e tirei do pos-chave.
eu queria só saber de uma coisa: eu liguei o regulador elétrico no chicote, só que não acendeu nenhuma luz no botão, ta certo?

[eduardomonza1996]

E migão ta deixando sua nave massa ein, ta file mesmo ate regulagem de farol, mas parabens tu merece mesmo.

ta faltando só os faróis mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkkk
eles não tem os motores
mais eu ainda compro eles
abs.

[luiz sle]

E ai, a chave do ar ficou filé? Preciso ver o preço da tua chave de seta!!!

Ps.: o teu carro não tinha porta malas elétrico?

ficou filé
agora ele desliga o ar certo, eu acho que ta gelando até mais kkkkkkkkk

ele tem mala elétrica, só aquele botão ali é meio esquisito e é pos-chave, ai eu coloquei ali e tirei do pos-chave.
eu queria só saber de uma coisa: eu liguei o regulador elétrico no chicote, só que não acendeu nenhuma luz no botão, ta certo?

Tem que acender uma luz sim, no desenho da regulagem elétrica.

[Diego Paiva]

Ve se o fusível dele não tá queimado... é o mesmo da meia luz esquerda e meia luz traseira esquerda. Se tiver OK, pode ser só a luz queimada... é uma lâmpada pingo!

Abraço