Motor de Partida não funciona

[hbss89]

Bom pessoal, conforme prometido, as fotos do "falecido".



Logo ao abrir o motor de partida o eletricista já condenou a bobina de campo que estava precária conforme a imagem acima. Apesar de parecer queijo de misto quente, ela ainda funcionava. Apenas não valia apena fechar o arranque com uma bobina neste estado.



Depois ele constatou que o induzido estava ferrado (foto abaixo), mas, ele ainda me mostrou esses contatos (foto acima) sem solda. Ele disse que o simples fato de uma escova parar em um contato sem solda já é suficiente para o motor de partida virar pesado. A solda se solta, devido ao aquecimento do motor por esforço excessivo.



O eletricista disse que é muito comum um fio desse se romper quando a chave agarra na partida e o motor de partida gira junto com o motor do carro. Acho que não foi o meu caso, mas, o induzido estava assim.



Ele concluiu que o motor de partida estava "crítico" pois, era para motor 1.6 e não 1.8. Por si só girava mais pesado. Para piorar o veículo tem GNV que, naturalmente, demora um pouco mais para pegar. Na foto acima tem um comparativo entre o tamanho das respectivas carcaças. Como não achei essa carcaça avulsa, optei por comprar um arranque recondicionado para motor AP. 1.8. Apenas troquei o mancal. Repare nesta foto que as escovas estão pouco gastas.
Por fim, R$ 290,00 de preju. R$ 40 do eletricista + R$ 250,00 do arranque recondicionado.

[Paulinha]

Na sexta-feira levei o carro em um eletricista. Pra começar, o motor de partida que tava no carro era pra motor 1.6. Como o carro tem GNV (o que geralmente implica mais "viradas" para o carro pegar) aumentou o desgaste. A única coisa que estava boa no motor de partida eram as escovas e buchas. Teria que trocar o induzido, a bobina, o bendix e, ainda conseguir uma carcaça para um motor de partida para motor 1.8 ( a carcaça é 1 cm maior). Comprei um motor de partida recondicionado para motor AP 1.8 e só troquei o mancal. Depois eu coloco umas fotos sobre o estado do arranque defeituoso.

O meu está com o mesmo problema! Ele começou virando pesado , uns dias se passaram, ontem ele parou de vez. :smt010
Eu tirei o motor de partida, abri e vi que as escovas estavam como 1cm cada uma. Troquei o solenoide, mas não deu resultado. Acho que são as escovas. porque fiz uma ligação direta e ele fica funcionado e parando (isso fora do carro). O seu apresentava esses mesmos sintomas Você tentou fazer uma ligação direta

Tudo de bom!

[mattador]

Que coisa! Estou dando uma geral no meu monza, e como o arranque estava ruim, também decidi desmontá-lo para ver o que era. A situação é parecida com o do amigo que abriu o tópico: o induzido estava com um dos fios partidos! E esse pedaço de fio estava lá solto dentro do motor de partida! Acho que tive sorte de não ter dado um curto até hoje. O que acontecia era o arranque girar pesado, vagaroso..

Resolvi desmontar depois que vi que não era bateria, pois comprei uma nova, de 75 amperes da AC Delco. Segue algumas fotos:



Detalhe de onde o fio estava partido:


Foi assim que encontrei essa peça, sem o pedaço do fio:


Aqui está pedaço:


Só para mostrar mais claramente onde esse pedaço se soltou:



Pelo jeito terei que comprar outro induzido, correto? Não teria recuperação nessa peça?

[Carlos A. Freire]

Parece que pegou em algum lugar. Se for consertar esse motor de arranque, troque o induzindo e procure saber a causa. É possível que tenha folga excessiva em alguma bucha.

Abs,

Carlos Freire

[mattador]

Realmente Carlos, as buchas não estavam boas. Diante de tantos detalhes ruins nesse motor de partida, vou partir para a compra de outro mesmo. Vou procurar pelo motor de partida do Vectra com redução, igual já vem em vídeos de alguns colegas aqui do fórum. Como o carro está parado, não tenho urgência, dai posso garimpar com calma.

[Rafaelo]

veja o custo antes de comprar e reparar esse motor de arranque. um motor de arranque 2011 que é mais eficiente do que do monza usado esta na base de 150 no FV. alem dele ser plugou usou vai te poupar muita bateria ao longo dos anos. vale apena

[Luiz Carlos (Rio)]

um motor de arranque 2011 que é mais eficiente do que do monza usado esta na base de 150 no FV.

O que é FV?

Abs

[Rafaelo]

Luiz, abreviaçao de Ferro Velho.