MonzaClub20EFICHZ escreveu: O fio que está ligando a bomba deve ser um positivo pós-chave do alarme, e fizeram uma ligação para corrigir algum defeito, ...
Para ver a pinagem original da ECM veja:
viewtopic.php?f=47&t=7336
Confira como está o fio da bomba e repare a fiação original conforme o esquema acima, teste antes com multímetro, mas lembre, ele aciona por 2 segundos e para só girando a chave deixando as luzes do painel ligadas, e fica ligado sempre com o motor girando.
Injeção Eletronica muitos Problemas !!!
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Re: Injeção Eletronica muitos Problemas !!!
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Re: Injeção Eletronica muitos Problemas !!!
cara esse teu problema ai da bomba ta me cheirando chave geral mal feita
o meu tem e sem saber que tinha acabei acionando ela
nao acendia a luz da injeçao e a bomba endoidava
e fora que qdo pegava, no gnv, a luz de oleo ficava acessa direto.
o meu tem e sem saber que tinha acabei acionando ela
nao acendia a luz da injeçao e a bomba endoidava
e fora que qdo pegava, no gnv, a luz de oleo ficava acessa direto.

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Re: Injeção Eletronica muitos Problemas !!!
Para facilitar tua vida, segundo o esquema o pino da bomba de combustível é o A1
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Re: Injeção Eletronica muitos Problemas !!!
Blz...irei verificar e postarei o resultado. Obrigado pela Ajuda.MonzaClub20EFICHZ escreveu:Para facilitar tua vida, segundo o esquema o pino da bomba de combustível é o A1
GLS 94/94 ....UP'S EM ANDAMENTO !!!


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Re: Injeção Eletronica muitos Problemas !!!
Veja o esqueme acima, não é para ligar direto, é via relé, se ligar direto pode queimar a ECM.