bomba oleo monza 91

Sobre o motor e suas partes internas (pistões, bielas, válvulas, etc).
WALDSR
Membro GLS (Ní­vel 6)
Mensagens: 619
Registrado em: 28 Abr 2012, 14:38
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: bomba oleo monza 91

Mensagem não lida por WALDSR »

Fixa a chaveta no eixo com loctite
V1, V2, T.O.Imagem
antonip
Monzeiro Jr. (Nível 0)
Mensagens: 19
Registrado em: 29 Jan 2009, 10:15
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: bomba oleo monza 91

Mensagem não lida por antonip »

enfim consegui tirar a bomda de oleo e as bronzinas, elas estao com uma marcacao 025 e tem umas marcacoes de um lado m 9 03 e do outro MBB3479, as do pistao 2 estao gastas ate a metada as do 3 pior ainda e uma ta quebrada tive q tirar as do pistao 1 para ver a medida pq no 2 e 3 sem chance nem imagino como pode ter comido tanto, obrigado na segunda vou comprar as pecas e posto se deu certo.
antonip
Monzeiro Jr. (Nível 0)
Mensagens: 19
Registrado em: 29 Jan 2009, 10:15
Cidade:
Estado: - SELECIONE --------
Modelo: - SELECIONE --------

Re: bomba oleo monza 91

Mensagem não lida por antonip »

Enfim consegui neste domingo por a bomba de oleo nova e trocar as bronzinas por novas porem ainda nao coloquei as polias e correia dentada vai ficar para o proximo domingo.
No pistao 3 ficou um pequeno risco no virabrequim e mesmo com as bronzinas novas ficou uma folga bem pequenina no virabrequim agora eis minha duvida e normal ter uma pequena folga ? Ou terei q retificar ? Alguem sabe de algum local em curitiba que tenha motor retificado a base de troca? Sera q compensa?
Avatar do usuário
Luiz Carlos (Rio)
Membro 500EF (Ní­vel 9)
Mensagens: 4254
Registrado em: 15 Dez 2006, 11:22
Cidade: Rio de Janeiro
Estado: Rio de Janeiro-RJ
Modelo: Monza GLS
Motor: 2.0
Ano: 1994
Combustível:: Gasolina
Injeção: EFi

Re: bomba oleo monza 91

Mensagem não lida por Luiz Carlos (Rio) »

antonip

Não quero ser desmancha prazer, mas troca de bronzina em motores é um serviço especializado, pois pode dar muitos problemas.
Inicialmente, é necessário retificar o eixo de manivelas (virabrequim), deixando em uma determinada medida.
A partir disso, é escolhido o jogo de bronzinas que se adapte perfeitamente ao novo diâmetro do eixo.
Se o eixo estiver ovalado em algum ponto, vai dar problemas, pois não se consegue eliminar as folgas.
Se ficar folga o motor vai bater agora ou em pouco tempo.

Abs
Luiz Carlos
Monza GLS 2.0 -1994 EFI 2 portas - gasolina - prata argenta
Rio de Janeiro - RJ
Avatar do usuário
jesuino b ferreira
Membro 500EF (Ní­vel 9)
Mensagens: 3066
Registrado em: 09 Ago 2011, 22:29
Cidade: goiania
Estado: Goiás-GO
Modelo: Monza SLE
Motor: 2.0
Ano: 1986
Combustível:: Etanol
Injeção: Carburador

Re: bomba oleo monza 91

Mensagem não lida por jesuino b ferreira »

No pistao 3 ficou um pequeno risco no virabrequim e mesmo com as bronzinas novas ficou uma folga bem pequenina no virabrequim agora eis minha duvida e normal ter uma pequena folga ?
que tipo de folga?lateral?
ou voçe girou o girabrequim e sentiu ela?
se for lateral a bronzina costuma nao entrar e precisa de ajustes que fazem na retifica.
se entrou sem ajustes,e ficou folgada a coisa esta bem feia.
funciona o carro e veja o funcionamento dele :smt023
Responder