Ford EcoBoost

[Gustavo Turolla]

A Ford divulgou dados impressionantes sobe seus novos v6 turbo(ecoboost) no que diz respeito a rendimento e economia, quando comparados a motores de potência semelhante da concorrência.
Em alguns anos, a ford pretende usar a tecnologia em 90% de seus carros.
Mais informações no link:

http://www.noticiasautomotivas.com.br/f ... correncia/

Gostei bastante, tomara que chegue em nosso mercado brevemente.

[José Leal]

(...)Gostei bastante, tomara que chegue em nosso mercado brevemente.

Humpf... vai chegar do mesmo modo que chegou o Ecotec da GM... mas que seria chique um desses no Fusion, ah seria!

Até mais.

[Gustavo Turolla]

Não sei não hein Zé, o Ecotec não teve tanto alarde quanto esse Ecoboost... E não é numericamente tão fora de série...
Concordo contigo, no Fusion ele ia fazer estrago. Ainda mais com o novo design, que está maravilhoso!
abraço

[Bernardo Gaetani]

Muito melhor é o TFSi da VW (Turbocompressor + Injeção Direta). 1.4 de 180cv no novo Polo GTi Europeu e 2.0 de 272cv no Audi TT-S.

[Gustavo Turolla]

Os Ecoboost também usam turbo e injeção direta. Mas estamos falando em 350cv, né...
Não sei de nada extraordinário vindo da volks quando se fala em v6.

[José Leal]

Bernardo, e não são os mesmos sistemas?

VW perde feio em qqer comparação de motor. É só comparar a potência do atual 2.0 da VW (nem sei se é AP), com o atual Família II 2.0 da GM. Ou até mesmo os 2.0 DURATEC da Ford.

Até mais.

[Bernardo Gaetani]

Os Ecoboost também usam turbo e injeção direta. Mas estamos falando em 350cv, né...
Não sei de nada extraordinário vindo da volks quando se fala em v6.

Isso é verdade, mas têm 5cílindros, o novo TT-RS têm motor 2.5 5cílindros TFSI de 350cv.

[Gustavo Turolla]

Mas cá entre nós, uma turbina a mais faz mais diferença do que um cilindro... certo? O TT RS tem duas turbinas em sequência.
E o consumo de ambos é muito semelhante, diferença de 200m/l