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A tampa segura bem sim, melhor ate que as tampas mais modernas. Ela tem maior pressão. Realmente dá alegria de ver o carro funcionando. Na primeira vez que vi, foi como se meu "filho" tivesse dito: 'Papai!". :smt005 :smt005 :smt005 :smt005
Em questão á mangueira, não sei te dizer se ele tem alguma coisa diferente em ralação ao outros monzas. Ele está assim como no dia que eu comprei.
Abraço.

mhatch83 escreveu:A tampa segura bem sim, melhor ate que as tampas mais modernas. Ela tem maior pressão. Realmente dá alegria de ver o carro funcionando. Na primeira vez que vi, foi como se meu "filho" tivesse dito: 'Papai!". :smt005 :smt005 :smt005 :smt005
Em questão á mangueira, não sei te dizer se ele tem alguma coisa diferente em ralação ao outros monzas. Ele está assim como no dia que eu comprei.
Abraço.

A tampa que coloquei não é original, bem ruinsinha. Onde essa mangueira é ligada ?

olha o monzão ganhando vida!

È Bruno, de vagar o negócio vai andando. Esses dias não tive tempo de mexer nele, fazem duas semanas que não faço nada pra adiantar o processo da restauração.
Esses dias, estava indo pra Campinas e encontrei em Santo Andre (Grande ABC) um Monza conversível vermelho. Ele usava rodas de liga-leve (feias), lanternas modernas (lente tranparente) e a frente era modificada (não consegui tirar fotos da frente), ela parecia ao Monza americano (não os semelhantes aos nossos do projeto J). Tinha 4 farois.
Amanha vou posta-las aqui no forum.
Abraços

tipo essa frente:

é da envemo.
O monza clube tá restaurando um monza conversível vermelho, lá no site tem umas imagens. :smt024

Bruno, é essa frente mesmo. Eu sei desse Monza que o Monza clube esta restauranda, até vi o fotos do processo.
Apesar de achar o monza um carro bonito, não achei que a versão conversivel se apropriasse ás linhas do carro.

o conversível eu acho mto bonito com a capota aberta, agora com ela fechada, fica meio desproporcional mesmo