Luz de marcha ascendente - ajuda.

[Rafaelo]

Como te falei no YouTube.

É normal ele ficar bipado (aterrado), se tu não tirar ele dessa posição, isso não é um defeito e sim uma função original e normal do sensor. O intuito do teste é ver se esta chegando esses sinais de aterramento até a porta A7. Afinal esta chegando ou não?
Se chegou esses bip do multímetro então está certo.

Agora se tu ficar girando o eixo do sensor e não der beep algum ou ainda ficar travado em um único beep, mesmo girando ou o sensor está ruim, ou teu multímetro. Em situação normal é para funcionar.

Tanto faz a ponteira, desde que uma fique aterrada na lataria do carro a outra tem que estar no pino A7. Dê várias volta no eixo do sensor e veja se ele faz vários beeps a medida que tu gire ele.

[matheus26]

Sim ele está bipando mais eu fiz o teste com o sensor em mãos, mas amanhã vou fazer esse teste q tu falou para ver se está chegando sinal no pino A7.

[Ipanema]

Amigos, não tenho Monza, mas tenho uma Ipanema 92 e tive um Kadett 96. Assim que vou dar minha contribuição, já que relatando os sintomas,talvez possa ajudar alguém.

No meu Kadett 96, que não possuía a luz de marcha, a luz da injeção acendia quando se utilizava o freio motor, com o pé totalmente fora do acelerador. Ao parar em uma sinaleira por exemplo, a lenta oscilava, e só parava dando um toque no acelerador. A luz depois de acesa só apagava depois de desligar a chave. Depois, consultando aprendi que o código 24 era do VSS. Troquei o sensor (xingling) e o defeito acabou.

Agora com a Ipanema, o VSS ainda era original, e o defeito apresentado foi o rompimento de um dos fios, já apodrecido. Comprei outro da marca Sensorauto, que não durou um ano, pois agora a luz de marcha só aparece em 3ª e 4ª marcha.

Fui comprar o sensor em Porto Alegre e poucas casas vendem, e as que vendem são todas de marca xingling.

Comprei um recentemente e nada de funcionar, marca YMAX...

Entre todos os sensores, esse é o que menos tem marcas de nome, sendo apenas Thomson (que só acho por internet) e olhe lá...

Abraço

[Alisson Freitas]

Arnaldo, é provável que nos Monzas 96 não exista mesmo o pino citado por vc no plugue da UCE.
No meu 94 modelo 95, que não tinha a luz de marcha ascendente no painel, havia, atrás do painel, dois conectores, presos por uma fita isolante preta no chicote.
Um desses conectores era ligado ao tal fio amarelo, o outro era ligado a um fio escuro (parece preto), não me lembro da cor.
Arranjei um soquete de um painel velho e instalei a tal lampadinha, que me ajuda muito lembrar que existe uma 5ª marcha. :smt021

A foto abaixo, do meu GLS 94, que veio com a luz de marcha ascendente instalada, mostra o plugue, que é o da direita. Esse plugue não tem nenhuma ligação com a alimentação do painel, ele é independente. Por outro lado, o fio amarelo não vai indicar voltagem nunca pois ele faz acender a luz provendo terra, como a maioria das luzes e outros comandos feitos pelo módulo da injeção. O positivo da luz vem pelo fio escuro. Será que esse fio não está escondido no meio dos outros fios?



Clique o botão da esquerda do mouse sobre a foto para ampliar.

Abraços

Boa Noite Srs.
Desculpa reviver o tópico, mas alguém saberia responder qual a função desta lâmpada da esquerda? (Fio preto/Marrom e Branco).
Está solta no meu painel.
Obrigado.

[Carlos A. Freire]

Lâmpada de anomalia da IE.

Abs,

Carlos Freire

[Alisson Freitas]

Bom dia Carlos.
A luz da anomalia da injeção é uma outra lâmpada e está funcionando (fiz o teste de lampejo e ocorreu tudo certo), abri o painel para tentar ver algo e percebi que o local da luz do freio de mão está sem lâmpada, pode ser do freio de mão Carlos?
Vi tbm que na alavanca do freio está sem o fio no interruptor estou desmontando o forro todo e não encontrei.
Muito obrigado pela ajuda meu amigo, fica com Deus.

[Alisson Freitas]

Resolvido Carlos.
Tirei o forro todo do assoalho, era o fio da alavanca de freio de mão que estava solto, conectei e aquela lâmpada passou a funcionar normalmente. Aproveitei e dei uma geral.
Vlw meu amigo, abraço.

[Lucas_G]

Só uma dúvida.
O painel do Monza MPFI tem o indicador de marcha ascendente?

Sei que ele não liga por ser injeção analógica, mas o indicador está presente?

Quero pegar um painel com conta giros e com este indicador de marcha ascendente. Tenho que pegar um específico do EFI, ou do MPFI também tem?