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Ando muito pouco com ele, mais tenho notado que a ventoinha do radiador esta funcionando normalmente, vejo somente que não chega corrente, pois coloquei uma lampada nos fios e quando ligo a chave do ventilador, não acende, será que há a possibilidade de algum fio partido, ou devo crer no alternador, pois como dito o meu veiculo possui A/C de fabrica, e a luz da bateria se mantem acesa, só quando acelero muito ela apaga, mais logo volta, notei que antes eu ligava o ventilador interno e o mesmo só funcionava quando acelerava o carro, se não acelerar não funcionava. ta com cara de ser alternador.

De qualquer forma, esse alternador e luz de carga da bateria devem ser revisados.
andar com carro assim, pode não carregar a bateria, e diminuir a vida útil dela, além de ficar na rua por falta de tensão elétrica.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:De qualquer forma, esse alternador e luz de carga da bateria devem ser revisados.
andar com carro assim, pode não carregar a bateria, e diminuir a vida útil dela, além de ficar na rua por falta de tensão elétrica.

Abs,

Carlos Freire

Ola Amigo Carlos Freire, problema resolvido, alternador revisado e carregando, ventilador interno funcionando. Obrigado pela sua informação.

Ola pessoal sou novo no forum,meu ventilador tambem nem da sinal,mas minha caixa de fuziveis nao é igual essa ai meu monza é um 88/89 sl/e podem me ajudar e a buzina tambem nada help :smt017

Boa noite Monzeiros, tenho as mesmas Dúvidas do Zico, foi postado uma foto do painel de fuziveis, mas o do meu carro é um classic 86 com ar de fábrica, eu mesmo estou fazendo tudo nele e estou com dificuldades de identificar corretamente meu relê responsável pelo ventilador interno e também quero colocar meu Ar Condicionado pra funfar, e você aqui são demais, parabéns a essa vontade que todos tem de se ajudar... se puder ajudarei também quando tiver um pouco do conhecimento de vocês

Olá pessoal, tô com uma dúvida quanto ao relé D da caixa de fusíveis, que é o relé do comando do AC.
O AC ta desativado e precisei tirar a cx de fusíveis pra fz um serviço, foi qdo notei que o pino 86 do relé, que de acordo com o diagrama deveria estar ligado ao aterramento, e o 85 ligado ao positivo do alternador, na verdade estavam trocados, ou seja: o 86(azul claro com branco) estava ligado ao alternador e o 85 tava ao aterramento.
Obs: essa era a disposição de acordo com a numeração do relé.

Pessoal ME ajuda ai.... Meu ventilador sempre funcionou so na velocidade 4. hj resolvi tentar ver o que era. pois bem... saquei o resistor. todos estao intactos. mas ao medir com multimetro todos dao a mesma voltagem 14,60(carro ligado) e o rele esta correto... o que mais pode ser?

o meu agora só ta funcionando na quarta velocidade. kk
resolveu o seu amigo? oq era?