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Os painéis dos S/R 88 são sobra de 87, talvez explique, rs!

Pessoal, passei o silicone como referido nas fotos, quase não teve efeito. Não sei o que fazer mais, rs!

luiz sle escreveu:

kaioemmanuel escreveu:O meu 89 marca certinho... a boia é Siemens, troquei há uns 5 anos já...

O marcador é lento? Ponteiro sobe e desce devagar?

Não é devagaaaaaar, mas alguma coisa atrasa o movimento dele sim. Com tanque cheio por exemplo, quando liga a chave demora uns 5 seg. para subir o ponteiro.

Essa semana vou tirar o painel fora, posso desmontar e tirar fotos do mecanismo para a gente comparar, se alguém tiver interesse...
Ah só para atiçar vossas lombrigas, vou tirar para instalar o digital, hehehe!

Quando liga a chave demora uns 5 seg. para subir o ponteiro.

O meu sempre foi instantâneo e como gosta de balançar junto com o combustível do tanque.
Será que a diferença entre eles não e o tanque dos modelos mais novos ter quebra-ondas e os mais antigos vir sem este equipamento?

Ligou o ponteiro sobe na hora.
Desligou o tesão acaba na hora

Até mexendo o ponteiro com os dedos ele tem um peso, não é solto igual aos demais, o de combustível você sente um peso ao subir ele com os dedos, e ele cai lentamente, é uma característica do mecanismo do ponteiro mesmo... Deve ter alguma coisa que faça isso acontecer, como eu sou meio cag@o para mexer com esses ponteiros não me arrisquei a fuçar muito...

É no mecanismo mesmo sabe pq, eu tinha um Santana que marcava filé demais, certinho, mas ao ligar a chave o ponteiro demorava demaaaaaais para subir até a marcação, tanque cheio então era uns 2 minutos. Quando desligava também demorava abaixar.

O da temperatura também é assim, mais leve mais também tem retardo. Agora esse do combustível está ... de arrumar, viu? O ponteiro fica mexendo junto com o álcool no tanque, eu acho muito chato!

Marcador pós 88, vejam como é diferente da foto que o amigo postou, que é de modelos até 87 transição para 88:


Vejam que nem os limitadores para segurar o ponteiro ele não tem!

O Meu sobe e desce bem lentamente. E não fica oscilando.

Quanto ao ponteiro de combustível do meu, também não tenho muito a reclamar, ele é bem reprodutível e surpreendentemente preciso. Mas quando tem pouco combustível no tanque, ele fica mais sensível à inclinação do terreno (carro na subida ele desce um pouquinho, na descida ele sobe) e a efeitos de inércia (frenagens e acelerações)