MONZEIROS.COM

Rafaelo escreveu:

mk_pontes escreveu:Gostaria de saber dos mestres do que mudanças seria necessarias para o usar o cabeçote roletado flex no meu monza efi e para mim rodar com alcool que mudanças teria que fazer?

faça uma leitura completa no topico esta repondido nele. todo sistema de ignição via distribuição(eixo de comando) EFI,carburado,MPFI analogica GM tem que fazer rasgo da chaveta. no alcool nao tem problema ele é flex e aceita qualquer um dos dois combustiveis.

nao vejo um investimento interessante roletado em um motor de monza convencional. ele é caro e tem que trabalhar a ponta do comando pra acoplar o distribuidor. e o ganho nao sera eficiente ja que injeções EFI sao de baixo rendimento comparada a essa do flex 09-2011

Rafaelo eu já dei uma lida, agora uma dúvida ! já que não compensa usar o cabeçote no sistema EFI, tem como usar a injeçao completa flex ( chicote, central e etc.) ??? estou perguntando isso porq não tenho interesse em usar uma programável, aqui em manaus-am é quase impossivel encontrar alguem q manje do assunto.

tem teria, mas existe varias coisa que vao complicar. eu vo sitar a baixo as 3 complicaçoes dessa IE OEM.

1*instalaçao sensor de rotação modo original(tem que furar o bloco, preparar assentamento do vedande, furo CNC,etc) custa caro e nao é todo mundo que tem uma dessa na cidade.
1*instalaçao sensor de rotação modo adaptado(instalar um roda fonica externa na polia de acessorios) nao é o ideal mas é a mais viavel delas.

2* sensor de velocidade(em IE flex 09-2011 tem 2 tipos de fornecimento de velocidade com ou sem ABS) se for com ABS o sinal parte do modulo do ABS impossivel pra a maioria das pessoas ja que é um serviço extremamente profissional e qualificado sua instalação. nos sem ABS que seria teu caso tem que instalar um sensor VSS na caixa de marcha. porem esse sensor é do tipo Hall com roda fonica deferente do monza que é mecanico. tem outra é preciso fazer a conversao de sinal pulsos(numeros) de uma roda 13 pra um roda 16-17.

aqui é complicado de explica. cada 360º de um volta gera tantos pulsos PWM no monza 8 pulsos. mas nessa IE nao deve ser 8 pulsos. entao precisa saber quantos pulsos é gerado no carro originalmente pra poder fazer um circuito com processamento PIC. seria um emulador externo pra poder usar o sensor do monza VSS 8 pulsos.

3-pedal do acelerador eletronico. precisa transferir o pedal do vectra eletronico pro monza adaptação tambem...

4-imobilizador eletronico precisa desativar ele e pra isso precisa de scanner. algo nao muito facil de achar e em consecionaria nao fazem esse serviço em carro adaptado por motivos obvios(ROUBO)


no meu caso eu fiz com minha IE programavel que aceita qualquer tipo de motor e configuração. nao precisei nem da metade disso, alias nem um deles... so configurei o sensor Hall(escolha pessoal pro ser melhor que o original VR, mas pode usar o VR original tb ela aceita tudo...) pra captaçao de rotação que tem meu bloco e ja tenho o motor funcionando originalmente com todos os recursos. IE programavel é a melhor coisa que ja inventaram especialmente se for um megasquirt 3.0 MS2 EXTRA, isso te garanto. ainda acho melhor tu se interessar no assunto e ir atras se ta afim de atualizar esse motor.

no teu caso seria o mesmo, daria pra adaptar uma roda fonica externa como citei acima caso nao queira furar o bloco e remover ele do carro e usar uma ie prog ainda é o caminho mais facil, o unico caminho é estudar e mexer por conta, mas ja vo logo avisando nao é nada facil especialmente pra quem nao tem experiencia com eletronica e ie,motores,etc, alem que custa um boa grana. mas nada que estudo e mais estudo nao se possa aprender, eu mesmo a 3 anos atras mal sabia oque era uma sistema de injeção eletronica. aprende-se muito com a MS, muito mais que qualquer forum por ae.

Rafaelo se manja de mais de Motor velho. DAki uns 20 anos quando meu monza tive capenga (tomare que demore) eu vo guinxa ele ai ate rio grande so sul pra vc fazer o motor BLz... PArabens Manja muito.

teste escreveu:Rafaelo se manja de mais de Motor velho. DAki uns 20 anos quando meu monza tive capenga (tomare que demore) eu vo guinxa ele ai ate rio grande so sul pra vc fazer o motor BLz... PArabens Manja muito.

vlw, infelizmente eu estou escondido onde nao tem nenhuma procura em serviços especializados e tao pouco area pra isso. sao coisas da vida ne, mas existe muita gente boa nesse ramo especializado ae em SP.

alguns serviços posso fazer "online" como pre configuraçao e montagem de ie programavel, mas sempre vai ser preciso ajustes,analize pessoal,entre outros. realmente agente fica muito limitado nesse sentido.

O complicado e que. SP e muito grande. pra acha aguem que sabe faze um motor direito, vai ter que andar muito em... eu ainda bem nao preciso disso.. mas tem coisas menores. que fulano fala.. ah vai la do cicrano que la e bom.. mas eu so enjoado. se foi bom pro cara que me indico nao vai ser pra mim rs.. pq igual agente ninguem faz... e dificil axar alguem que faz por gosto e nao pra sobreviver. pq o cara pode ser o melhor. mas se ele faz pra sobreviver. o serviço sai bom. mas nunca otimo. vem pra ca SJC. ta cerente de mecanico bom.

isso é verdade os cara trabalham pra comer e nao tao muito preocupado se vai fica bom ou nao, é ae que entra as especializaçao. geralmente tu acha os cara via forum,utube,e via QI tambem hehe.

Tipo tem aquele DR carro no you TUbe.. o cara e fera manja muito.. Mas nas oficinas nem todos manja.. ele pode saber mas pode ter um la que nao.. ai ja viu.. tem que cara que nao gosta vc chega na oficina e eu ja falo.. oH só vc vai mexe neh?

procura por esse cara http://www.youtube.com/user/MVSfreelife é especializaçao ele mexe com ieprog e tambem mexe com a MS.