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rafael_club escreveu:se fosse o hatch inves da sw ia andar + ainda loucura.

até hj não perdi de nenhum hatch......muito menos de ap.....

fontana escreveu:

rafael_club escreveu:se fosse o hatch inves da sw ia andar + ainda loucura.

até hj não perdi de nenhum hatch......muito menos de ap.....

cara vc não entendeu vamos la...,se vc tivesse usando essa mesma preparação naquele astra belga hatch ia ser mais rapido,enquanto a perder isso varia mt do que vc tem embaixo do capo e vc concerteza tem um motorzão batendo certo ae,porem tem mts carros ae aspro que te leva porem é super normal assim como vc leva varios agora pra vc levar todos e não perder pra nenhum so comprando um bulgat veyron da vida ,+ parabens pela caranga ta afiada ta fazendo qts seg no 0 a 100?

até hj não perdi de nenhum hatch......muito menos de ap.....[/quote]
cara vc não entendeu vamos la...,se vc tivesse usando essa mesma preparação naquele astra belga hatch ia ser mais rapido,enquanto a perder isso varia mt do que vc tem embaixo do capo e vc concerteza tem um motorzão batendo certo ae,porem tem mts carros ae aspro que te leva porem é super normal assim como vc leva varios agora pra vc levar todos e não perder pra nenhum so comprando um bulgat veyron da vida ,+ parabens pela caranga ta afiada ta fazendo qts seg no 0 a 100?[/quote]

a SW não pesa muito mais que o hatch, assim como a Caravan não pesa muito mais que o Opala...
se eu tivesse um hatch, não teria todos espaço que eu preciso.....
se eu quiser eu tiros os bancos, tapetes etc....alivio um monte de peso.....mas meu carro é pra uso no dia a dia, me leva onde quero, como eu quero, não é carro pra ficar pendurado na parede, e se eu quiser brincar eu brinco com ele....
eu ainda posso tirar mais um tanto de potencia, eu uso escape estrangulado e mistura pobre.....
se eu quiser mais potencia eu turbinaria, assim como fiz com o hatch do mauricio, mas por motivos pessoais, ando com ela "original".......
o 0-100 ta na casa de 8ealgumacoisa....nos 201m ja fiz 10 alto, não lembro......
outro detalhe, na estrada não costumo mais passar dos 120, apenas pra ultrapassar,normalmente termino uma ultrapassagem beirando os 160.....mas ja passei da faze de andar rapido.....

o bom é isso mesmo carro com uma potencia boa pro dia a dia e duravel e com consumo razoavel :smt023

Só jogando lenha na fogueira: o Astra hatch provavelmente tem melhor aerodinâmica que a SW, pelo menor arrasto. Se fosse sedam, seria melhor ainda.

Também acho que não andaria mais se o carro dele fosse um hatch. Não muda muita coisa nem em peso, nem em arrasto.

Tanto os hatchs quanto as "peruas" são de fato piores em aerodinâmica que os sedã.

Por exemplo, o Cruze sedã tem velocidade final maior que a do hatch.

Este videozinho (em inglês, mas facilmente compreensível), da época em que meu avô ainda engatinhava, mostra bem como funciona:

500EF escreveu:Também acho que não andaria mais se o carro dele fosse um hatch. Não muda muita coisa nem em peso, nem em arrasto.

Tanto os hatchs quanto as "peruas" são de fato piores em aerodinâmica que os sedã.

Por exemplo, o Cruze sedã tem velocidade final maior que a do hatch.

Este videozinho (em inglês, mas facilmente compreensível), da época em que meu avô ainda engatinhava, mostra bem como funciona:

eu adoro quando desvituam o tópico pra tirar a atenção.......

to dormindo debaxo da pia de preocupado qual tem melhor aerodinamica, qual vai anda mais.....
to é muito feliz com a minha SW como ela é, ou como eu deixei ela, me atende muito bem oque eu preciso, não fiz ela pra dar final, mas pra chegar mais rapido na final, nem to preocupado se a aerodinamica de outro modelo vai da mais 0,0000001% de economia, se eu quiser economia eu só levanto o pé direito....

Concordo.

Até porque, a diferença seria muito pequena.