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peso x potencia sempre conta..,porem o importante é que o dono ta feliz com o resultado e o melhor anda bem.

rafael_club escreveu:peso x potencia sempre conta..,porem o importante é que o dono ta feliz com o resultado e o melhor anda bem.

a comparação que eu to fazendo é que meu motor é taxado, tem potencia, não quebra é economico, e usa a injeção original de fabrica sem alteração nenhuma....

o desafio é que alguem monte outro como quiserem com oque quiserem e me tragam os mesmos resultados ou parecidos, montado na carroceria que quiserem tmb....

mas coloquem o valor gasto pra montar tudo.....

Valor e TEMPO, fantona...

Eu costumo brincar que eu, que não sou mecânico nem nada, meti a mão na graxa e com 50 pilas da retífica para rebaixar o meu cabeçote, em coisa de uma semana entre pesquisar e executar, meu carro estava rodando e dando alegria.

Funcionando como original econômico quando eu quero e como brinquedinho interessante quando aparece um TJet overbósta na frente.

Agora imagina se fosse inventar moda de trocar isso e aquilo, injeção, sensores, chicote, programação, retrabalhar sei lá o que... O carro ainda estaria em cima dos cavaletes até hoje... hehehe

O custo x benefício desta receitinha nossa para aspirado é imbatível.

500EF escreveu:Valor e TEMPO, fantona...

Eu costumo brincar que eu, que não sou mecânico nem nada, meti a mão na graxa e com 50 pilas da retífica para rebaixar o meu cabeçote, em coisa de uma semana entre pesquisar e executar, meu carro estava rodando e dando alegria.

Funcionando como original econômico quando eu quero e como brinquedinho interessante quando aparece um TJet overbósta na frente.

Agora imagina se fosse inventar moda de trocar isso e aquilo, injeção, sensores, chicote, programação, retrabalhar sei lá o que... O carro ainda estaria em cima dos cavaletes até hoje... hehehe

O custo x benefício desta receitinha nossa para aspirado é imbatível.

e morre o tópico por ai mesmo..........

meu antigo monza tava andando bem legal, e so tinha cabecote e 4x1(nem era alcool) o que eu gastei não chego a mil conto; consumo melhor que original sem duvidas taxa é mt bom faria tudo denovo

só pra postar aqui alguma novidade, ou seja, continuo rodando no dia a dia com meu motor sem probelma nenhum, media de consumo na ultima viagem longa 10,6km-l alcool, media de consumo na cidade continua na casa dos 5km-l trajetos curtos, motor desempenho ótimo como sempre, unico porem que não acelero forte mais em rodovias por motivos de novas leis, multas, pardais, radares, etc e tal.....

depois vou postar algumas fotos de modificações no painel e etc....

Olá Fontana, pode passar um how to desse seu sistema de ignição? Voce transferiu o comando roletado para a gaiola original do C20NE certo? Será que consigo usar uma ignição MI?

JUCELIO escreveu:Olá Fontana, pode passar um how to desse seu sistema de ignição? Voce transferiu o comando roletado para a gaiola original do C20NE certo? Será que consigo usar uma ignição MI?

não entendi??? oque vc pretende???