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Re: ?? QUANTAS RETIFICAS ??
Enviado: 17 Set 2009, 20:42
por Thomas Erich
amigo pra falar a verdade!
eu fiz o motor do meu monza inteiro
e gastei 700 reais
pq? pq os 700 reais foi so em peça, pq montei na oficina do meu pai!! e os mecanicos dele que me ajudarao!
e detalhe demorei 6 dias para fazer o motor, pq a retifica do cabeçote demorou para ficar pronta!
Re: ?? QUANTAS RETIFICAS ??
Enviado: 18 Set 2009, 13:11
por rogertecmec
Thomas Erich escreveu:amigo pra falar a verdade!
eu fiz o motor do meu monza inteiro
O que vc chama de fazer o motor inteiro???
Trocou quais pecas na retífica do motor???
Re: ?? QUANTAS RETIFICAS ??
Enviado: 26 Set 2009, 18:16
por kuhfuss
Uma coisa muito importante:
Todas as partes do motor (bloco, cabeçote, eixos...) recebem, após serem usinados na fábrica, um tratamento térmico e quando vc usina, as paredes dos cilindros do bloco, vc está retirando boa parte do material que recebeu o tratamento térmico (têmpera).
Por isso que as peças saem de fábrica com essas marcações (std, 0,25mm, 0,50mm...) a última marcação é o limite de retífica mesmo. Dali em diante o tratamento térmico que a quele material sofreu é diferente.
Por exemplo: No virabrequim a parte que entra em contato com os casquilhos, bronzinas é mais "duro" que a a parte dos contra-pesos, sendo que é o mesmo tipo de aço, entretanto com tratamento térmico diferenciado.
Vcs já repararam que um motor STD dura 200.000 e até 300.000km sem precisar de retífica? Já virão algum motor retificado durar tudo isso? A explicação tá aí. E quanto mais retificado for, menos tempo ele vai durar.
Acho que depois da segunda retífica é mais vantajoso adquirir um motor novo, dependendo é claro de quanto ficará a retífica.
abraços.
Re: ?? QUANTAS RETIFICAS ??
Enviado: 26 Set 2009, 18:31
por kuhfuss
Cinegrafista escreveu:Nossa, 15 a 20 Dias, quando fiz retifica do meu antigo Monza 84 o mecanico me entregou o carro em 7 dias, mas se levar 20 dias e o motor ficar zerado então ta valendo :smt023
Abraço Monzeiro.
Nossa, só sete dias???? Tem certeza que ele fez tudo que era pra fazer???
Re: ?? QUANTAS RETIFICAS ??
Enviado: 28 Set 2009, 19:39
por Marcelo_Classic
kuhfuss escreveu:Uma coisa muito importante:
Todas as partes do motor (bloco, cabeçote, eixos...) recebem, após serem usinados na fábrica, um tratamento térmico e quando vc usina, as paredes dos cilindros do bloco, vc está retirando boa parte do material que recebeu o tratamento térmico (têmpera).
Por isso que as peças saem de fábrica com essas marcações (std, 0,25mm, 0,50mm...) a última marcação é o limite de retífica mesmo. Dali em diante o tratamento térmico que a quele material sofreu é diferente.
Por exemplo: No virabrequim a parte que entra em contato com os casquilhos, bronzinas é mais "duro" que a a parte dos contra-pesos, sendo que é o mesmo tipo de aço, entretanto com tratamento térmico diferenciado.
Vcs já repararam que um motor STD dura 200.000 e até 300.000km sem precisar de retífica? Já virão algum motor retificado durar tudo isso? A explicação tá aí. E quanto mais retificado for, menos tempo ele vai durar.
Acho que depois da segunda retífica é mais vantajoso adquirir um motor novo, dependendo é claro de quanto ficará a retífica.
abraços.
Sua explanação está perfeita com relação à remoção da camada endurecida. A têmpera tem profundidade. Se o virabrequim (ou qq peça temperada) fosse duro no núcleo, como é duro na superfície, se quebraria facilmente. 0.75 é uma medida crítica .... tb não aconselho usar. Só não precisa trocar o motor todo, apenas o virabrequim.