Tudo sobre o Chevrolet Monza!
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Cara concordo contigo, aqui eu sempre ia de banguela, mas comecei a saber de alguns acidentes e deixei pra lá, tb não via muita diferença no consumo não, quase nada na verdade, pra mim isso é conversa, o meu carro fica mais econômico quando somente deixo de acelerar na descida mas com o carro engatado, vai quase a zero mesmo o consumo.Diego Paiva escreveu:Não esqueça que mesmo estando "sozinho"... existem os outros carros na estrada, ou seja, no fim das contas, vc não está só!!!danilo-sn escreveu:tbm sou assim.amauri jr escreveu:eu sou do tipo q se ñ estou sozinho no carro a segurança vem sempre em 1º, agora se eu estiver sozinho são outros quinhentos...
E não tem essa de se garantir, ou não... muitos acidentes acontecem, por excesso de confiança. O cara acha que se garante, acha que é piloto de F1... e da m.erda :P
Já pensou, o cara descendo uma serra só no freio.... e esse carro é um monza, com freios subdimensionados (freios de corsa), dai os discos , pastilhas e fluido aquecem demais e quando vc precisa do freio, cadê ele? Num tem.... mas se tivesse usando freio motor, a história seria outra!
Então fica a dica: freio motor sempre, independente se é carburado, ou injetado. No caso do carburado, a economia de combustível é despresível, acho que se for colocar na ponta no lápis, não deve chegar a 3% tal economia..... SEGURANÇA acima de tudo!
Dirija por vc e pelos outros!
Abraços!
